Стоимость железнодорожных билетов 2019: Сезонные коэффициенты на 2019 год — В путешествии

Содержание

Сезонные коэффициенты РЖД 2021

Изменения цен на железнодорожные билеты в течение года связаны с сезонными коэффициентами. Такую систему ценообразования использует АО «Федеральная пассажирская компания». В разное время года цены на билеты повышаются или понижаются согласно действующему коэффициенту. Эти таблицы помогут понять, когда путешествовать выгоднее. Зеленым цветом отмечены периоды, когда билеты дешевле всего.

Коэффициенты не применяются для поездов, которые участвуют в программе динамического ценообразования.

Сезонные коэффициенты на 2021 год

Купе и люкс (СВ)

Даты поездки	На сколько процентов дешевле или дороже билет
1 января — 10 января	+10%
11 января — 19 февраля	-12%
20-23 февраля	+10%
24 февраля — 4 марта	-10%
5-8 марта	+5%
9 марта — 29 апреля	-10%
30 апреля — 10 мая	+10%
11 мая — 10 июня	0%
11-14 июня	+10%
15 июня — 31 августа	+20%
1-12 сентября	+10%
13-30 сентября	0%
1 октября — 2 ноября	-12%
3-7 ноября	+10%
8 ноября — 17 декабря	-12%
18-23 декабря	0%
24-29 декабря	+10%
30-31 декабря	+20%

Плацкартные, общие и сидячие вагоны нескоростных поездов

Даты поездки	На сколько процентов дешевле или дороже билет
1 января	-5%
2-10 января	+15%
11 января — 19 февраля	-15%
20-23 февраля	-5%
24 февраля — 4 марта	-15%
5-8 марта	+5%
9-18 марта	-15%
19-21 марта	-5%
22-25 марта	-12%
26-28 марта	-5%
29 марта — 8 апреля	-15%
9-22 апреля	-12%
23-27 апреля	-5%
28-29 апреля	0%
30 апреля — 3 мая	+15%
4-6 мая	-10%
7-10 мая	+10%
11-20 мая	-10%
21-27 мая	-5%
28 мая — 10 июня	+5%
11-17 июня	+10%
18 июня — 29 августа	+20%
30 августа — 12 сентября	+10%
13 сентября — 10 октября	0%
11-28 октября	-5%
29 октября — 2 ноября	0%
3-7 ноября	+5%
8-21 ноября	-10%
22 ноября — 21 декабря	-5%
22-23 декабря	0%
24-26 декабря	+15%
27-29 декабря	+5%
30 декабря	+20%
31 декабря	-5%

Была ли полезна статья: Да Нет

Железнодорожные билеты для туристов подорожают.

FMCG,

Укрзалізниця повысила цену бронирования билета в составе групп до 200 грн. Что будут делать турагентства?

Внутренний туризм дорожает. Ч 15 января плата за бронь железнодорожных билетов в детских туристических группах выросла с 32 до 50 грн, во взрослых — с 32 до 200 грн с человека, сообщили LIGA.net в Укрзалізниці.

Железнодорожная компания объясняет такой шаг большими затратами на содержание техники и предлагает турагентствам уменьшить свою маржу. Туроператоры в ответ пересаживают путешественников на автобусы.

Цены выросли

Туристические компании бронируют железнодорожные билеты для групп свыше 9 человек, оставляя заявку в кассах группового обслуживания на железнодорожных станциях. Сотрудники Укрзалізниці обрабатывают информацию и, в случае необходимости добавляют в состав дополнительные выгоны.

«У этих касс всегда были очереди и не только перед праздничными днями», — рассказывает LIGA.net руководитель отдела организации туров оператора Країна UA Максим Шитый.

С середины января Укрзалізниця существенно повысила плату за эту услугу. Если в прошлом году за предварительное бронирование надо было заплатить 32 грн за каждый билет, то сейчас для детских групп, инвалидов или военных — 50 грн с человека.

Для обычных туристов цена выросла еще больше —до 200 грн за билет, что сопоставимо со стоимостью самого проезда. Например, билет на поезд №13 Киев-Ужгород в купе стоит 299 грн, а плацкарт на поезд №132 Киев-Николаев — 197 грн.

В самой Укрзалізниці рост тарифов объясняют высокими затратами. Компания ссылается на необходимость поддерживать сети касс группового обслуживания и содержание дополнительных вагонов, необходимых для перевозки организованных групп.

«Предыдущие ставки не покрывали и половины затрат Укрзалізниці на эту деятельность, , — собщили в пресс-службе Укрзалізниці. — Повышения стоимости турпакетов для конечных потребителей можно было бы избежать за счет уменьшения уровня доходов туроператоров». В компании не назвали сумму затрат на организацию групповых перевозок и выручку от этой деятельности за прошлый год.

Альтернативный вариант

Туристические операторы недовольны. «Отели в Украине ежегодно повышают цены на 20-30%, стоимость проезда тоже растет. В результате, сейчас цена группового тура в Карпаты стартует от 3500 грн с человека, тогда как в Будапешт — 2500-2800 грн», — рассказывает директор туроператора Этно тур Тарас Голинский.

Между туристическими операторами и путешественниками может возникнуть непонимание, считает директор Центра развития туризма в Украине Владимир Царук. «Туристы начнут интересоваться, почему они платят за билеты практически в два раза больше, чем указано на сайте Укрзалізниці», — говорит эксперт.

Семье из трех человек, оторые едут в составе группы, придется доплатить за свои места на поезде 1200 грн, это может оттолкнуть туристов. Царук считает, что от поездок по Украине может отказаться примерно 20% путешественников.

«У нас в портфеле примерно 20 различных туров по 20-30 человек в каждом. Представляете, сколько надо заплатить за бронирование билетов и только потом продать их туристам? У нас нет возможности доплачивать самостоятельно», — объясняет Шитый из Країна UA. Его компания компания отказывается от сотрудничества с УЗ и пересаживает всех туристов на автобусы, говорит Шитый.

Если Вы заметили орфографическую ошибку, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter.

ПОЕЗДА В ГЕРМАНИИ: Билеты, скидки и популярные маршруты

Путешествие на поезде по Германии

Поезда — один из наиболее востребованных видов транспорта как для жителей Германии, так и для туристов, путешествующих по стране. Как и вся система транспорта в Германии, местные поезда отличаются надежностью и высоким уровнем обслуживания. Немецкие поезда делятся на два типа: поезда дальнего следования (Fernverkehr) и поезда ближнего следования (Nahverkehr). Последние подразделяются на региональные и пригородные.

В зависимости от маршрута и времени в пути поезда дальнего следования делятся на три подвида: ICE, IC и EC. Поезда InterCityExpress (ICE) развивают наибольшую скорость и делают остановки реже других. Такие поезда связывают самые крупные города Германии и часто следуют за пределы страны в другие европейские города. Скорые поезда InterCity (IC) курсируют между крупными немецкими городами. Скорые международные поезда EuroCity (EC) следуют по маршрутам, выходящим за территорию Германии.

В зависимости от частоты остановок и времени пребывания на станции региональные поезда делятся на экспрессы RegioExpress и простые пригородные поезда RegionalBahn.

Если вы планируете путешествие на поезде по Германии, всю необходимую информацию для будущей поездки можно найти на сайте Omio. Достаточно указать интересующее вас направление и нужную дату на главной странице, и через через несколько секунд можно выбирать подходящий вариант. Если вы еще не определились с конкретной датой, можно подписаться на почтовую рассылку сервиса Omio и получать выгодные предложения, напоминания о поездках и другие интересные обновления.

Покупка билетов на сайте Omio

С сервисом Omio бронировать билеты на поезда по Германии просто, удобно и быстро! На сайте представлена вся необходимая информация по различным железнодорожным рейсам внутри страны, а также актуальным предложениям на железнодорожные билеты. Вы можете забронировать билет вместе с местом, при этом вам не придется беспокоиться о знании немецкого или способе оплаты, ведь сервис Omio доступен на нескольких языках, а билеты можно оплатить разными способами. Также железнодорожные билеты можно забронировать через мобильное предложение Omio — это еще проще и удобнее!

Железнодорожные компании в Германии

Основным железнодорожным перевозчиком Германии является компания Deutsche Bahn (DB). Она обслуживает сотни маршрутов на территории Германии, а также за ее пределами. Поезда компании DB отличаются высоким уровнем комфорта. Пассажирам доступны вагоны двух классов. На борту большинства поездов, независимо от класса, есть Wi-Fi и «тихая зона» — отделение, в котором нельзя говорить по телефону или использовать мобильные устройства с включенным звуком. Скоростные поезда имеют отдельный вагон-ресторан.

Кроме компании Deutsche Bahn на территории Германии оперирует ряд других железнодорожных операторов, осуществляющих пассажирские перевозки, например Metronom Eisenbahngesellschaft и Oberpfalzbahn.

Компания Metronom Eisenbahngesellschaft осуществляет рейсы по маршрутам Гамбург — Куксхафен, Гамбург — Бремен и Гамбург — Гёттинген. Эти маршруты также проходят через Ильцен и Ганновер. Ильцин — место расположения штаб-квартиры компании. На маршрутах Metronom Eisenbahngesellschaft работают 34 локомотива и более 200 вагонов марки Bombardier.

Компания Oberpfalzbahn — железнодорожный перевозчик земли Верхний Пфальц. Основные направления — пригородные маршруты в города Фурт-им-Вальд, Регенсбург, Марктредвиц и Хеб.

На сайте Omio вы можете приобрести билеты на поезда любых железнодорожных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки по территории Германии. Всё, что вам нужно — зайти на сайт, указать направление и дату поездки. Чтобы выбрать подходящий рейс, доступные варианты можно удобно отсортировать по цене, длительности путешествия, времени прибытия или отправления. Дальше дело за малым — оплатить билет и ждать отправления в путешествие!

В России вступил в силу закон о введение невозвратных билетов для ж/д транспорта

Фото: Ермохин Сергей

В России с 1 января 2019 года вступил в силу закон о введение невозвратных билетов для железнодорожного транспорта.

РЖД назвали дату старта продаж дешевых невозвратных билетов РЖД

РЖД назвали дату старта продаж дешевых невозвратных билетов

Такие билеты можно будет приобрести исключительно в вагоны типа СВ, купе и вагоны с местами для сидения при наличии установленного перевозчиком соответствующего тарифа.Стоимость невозвратных железнодорожных билетов будет дешевле до 20%, сообщал Минтранс

Закон предусматривает случаи, когда пассажир может вернуть часть потраченных средств за купленный невозвратный билет. К таким случаям относится внезапная болезнь пассажира или близкого члена семьи, в том числе супруга, смерть члена семьи, травма из-за несчастного случая, отмена или задержка отправления поезда, а также непредоставление пассажиру места, указанного в билете. В таком случае пассажиру нужно будет предоставить в билетные кассы перевозчика подтверждающие документы не позднее 5 суток с момента отправления поезда.

Ранее сообщалось, что Федеральная пассажирская компания (ФПК, «дочка» РЖД) с 20 января 2019 года откроет продажу невозвратных билетов для проезда в вагонах СВ, купе и с местами для сидения (в нерегулируемом сегменте).

Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter

Поезд в Абхазию 🚂 Расписание и цена Ж\Д билетов в Абхазию

Расписание и цены на поезда до Абхазии 2021:

Поезд Москва — Сухум (№ 306 м)

Ежедневно: Отправление с Казанского вокзала Москвы в 19:50; прибытие 10:24 в Сухум. Время в пути 1д. 14ч.

Станции крупных городов по пути следования поезда — Москва(Казанский вокзал), Рязань, Воронеж, Ростов, Краснодар, Туапсе, Сочи, Гагра, Гудаута, Новый Афон и конечная Сухум.

Поезд Москва — Сухум (№547М)

В зимний период не ходит. Отправление с Курского вокзала города Москвы в 14:30; прибытие в Сухум 20:35. Время в пути 2д. 6ч.

Поезд Санкт Петербург — Сухум(№ 479 А)

Отправление из Санкт Петербурга Московский вокзал 00:40; прибытие в Сухум 09:17. Время в пути 2д.8ч.

Станции городов по пути следования поезда — Санкт Петербург, Тверь, Москва, Тула, Узловая, Елец, Липецк, Ростов, Армавир, Туапсе, Сочи, Гагра, Гудаута, Новый Афон и конечная Сухум.

На нашем сайте можно купить недорогие Туры в Абхазию с авиаперелетом

А вы уже забронировали жильё в Абхазии если нет, обязательно смотрите варианты проживания в без посредников и предоплаты Отели и частный сектор

Как добраться до границы с Абхазией от Железнодорожного вокзала Адлера.

От Ж/Д вокзала Адлера вы можете добраться до Границы с Абхазией на маршрутных Автобусах № 125 П. и №58 или заказать такси. Так же можно заказать трансфер в Абхазию до места назначения. Подробней читайте на странице как добраться до Абхазии.

Так же в Абхазию можно доехать из Ж.Д вокзала Адлера на электричке которая едет до города Гагра. Электричка Адлер — Гагра ходит два раза в день. Время в пути 2:10 мин. Расписание электрички будет опубликовано в июне.

Так же из вокзала Адлера можно доехать на поезде Москва — Сухум и Санкт Петербург — Сухум которые едут через города Абхазии: Цандрипш, Гагра, Гудаута, Новый Афон и Сухум.

Цены на билеты смотрите воспользовавшись поисковой формой.

Как купить билет на поезд через интернет?

Для покупки билета вам необходимо выбрать город отправления и назначения, указать дату выезда и нажать кнопку найти. Далее из результатов выдачи выбрать подходящий вам поезд выбрать вагон и места. Затем перейти к заполнению данных о пассажирах и перейти к оплате, оплата производится банковской картой или электронными деньгами. После оплаты билета вам нужно распечатать билет на принтере или сохранить в телефоне. При посадке в поезд вам достаточно иметь при себе только паспорта пассажиров.

Продажа билетов на поезд в Абхазию:

в 2021 году начинается за 90 дней до даты отправления поезда.

Преимущества покупки жд билетов в Абхазию через интернет быстро и удобно, вам не нужно ездить на вокзал и стоять в очередях, покупка и возврат билета осуществляется онлайн. Электронная регистрация для большинства поездов для посадки вам достаточно иметь при себе только паспорт. Удобная оплата.

Путешествие с ребенком на поезде ТКС со скидкой

Путешествие с ребенком на поезде

Путешествие на поезде — это всегда море впечатлений, эмоций и новых знакомств. Поездку с ребенком по железной дороге важно организовать безопасной и комфортной, чтобы приятные впечатления от приключения не омрачились досадными неожиданностями.

Готовим документы и приобретаем билеты

Путешествовать на поезде дальнего следования без сопровождения взрослых даже при наличии жд билета дети не могут до достижения 10 лет. При этом нужно не только иметь при себе свидетельство о рождении ребенка при покупке билета, но быть готовым предъявить его проводнику при посадке, чтобы быть допущенным на рейс.

Малыши до 5 лет могут путешествовать бесплатно в поездах любого класса без права занятия отдельного места. Но если мама решит, что ребенку нужно спальное место, придется купить детский проездной документ со льготой детям на жд билеты, предусмотренной от 5 до 10 лет. Такая же необходимость возникает, если с одним родителем едут сразу два малыша в возрасте до 5 лет.

Стоимость жд билета для ребенка 5 лет составит до 65% от цены взрослого проездного документа и будет зависеть от класса поезда и вида выбранного вагона. Со скидкой детям до 10 лет можно оформить только один билет. Если вы решили путешествовать комфортно и выкупить все купе, за остальные места надо будет заплатить по полному тарифу.

В 10 лет ребенку жд билет приобретают по полной стоимости. Возраст устанавливается на момент покупки по предъявляемому в обязательном порядке в кассе свидетельству о рождении.

Самое главное — комфорт

Начинать поездки с младенцем рекомендуют не ранее 3 месяцев, за исключением острой необходимости. До этого возраста ребенок уязвим для любого постороннего воздействия. С детьми 6 месяцев — 1,5 лет, когда начинается активность, становится сложнее, ведь слово «опасность» для них ничего не значит. Путешествие потребует повышенного внимания родителей, даже при условии выбора правильного типа вагона и дополнительных средств безопасности (железнодорожный манеж).

Дети старше 2,5 лет обычно очень общительны, активны, могут заниматься любимым делом, но надо быть готовым, что придется некоторое время проводить в коридорах вагона, ведь надолго усадить непосед не получится.

Когда есть возможность, лучше приобретать для путешествий с детьми места в вагонах повышенного комфорта, в купе или СВ. В любом случае, следует избегать боковых полок, первой и последней четверки мест, 3 и 6 купе с аварийными выходами в плацкартном вагоне. Для этого стоит заранее позаботиться о приобретении билетов на предстоящую поездку.

«Билетные» вопросы с оглядкой на изменения в «командировочной» Инструкции. Бухгалтер 911, № 39, Сентябрь, 2017

электронный ж/д, авиа-, автобусный билет, возмещение расходов, налоговый кредит Работник сдал авансовый отчет с распечатанным электронным билетом на поезд (билет приобретен через Интернет). Есть ли у нас основания возмещать ему расходы? Должен ли к билету прилагаться оригинал квитанции о его оплате?

«Командировочный» п.п. 170.9.1 НКУ устанавливает, что возмещаемые работодателем расходы на проезд не включаются в налогооблагаемый доход работника при наличии:

(1) документов, подтверждающих стоимость этих расходов в виде транспортных билетов, в том числе электронных билетов;

(2) посадочного талона, если его обязательность предусмотрена правилами перевозки на соответствующем виде транспорта;

(3) расчетного документа об их приобретении (причем независимо от вида транспорта).

Однако с ж/д билетом на поезд все складывается гораздо проще. Железнодорожный билет оформляют по правилам Порядка № 331/137*. И при заказе электронного билета работник получает на электронную почту посадочный документ, который он должен распечатать.

Так вот, этот посадочный документ одновременно является и проездным, и расчетным документом (п. 5.6 Порядка № 331/137). Данные электронного посадочного, перевозочного или документа на услуги железной дороги заносятся в специализированный РРО (п. 8.6 разд. VIII Порядка № 331/137). Соответственно, он выполняет и функции фискального чека.

Поэтому при использовании электронных ж/д билетов отдельный документ, подтверждающий их оплату, не нужен. Также и не нужен посадочный талон (нужен посадочный документ).

К слову, с тем, что ж/д билет (в том числе электронный) на поезд считается расчетным документом (т. е. к нему не нужно прилагать документ об уплате), соглашаются и сами налоговики.

Так, в категории 109.10 ЗІР сказано, что распечатанный электронный проездной билет на железнодорожный транспорт считается расчетным документом, если он оформлен на соответствующем бланке проездного документа или сформирован в электронном виде согласно требованиям Порядка № 331/137.

Для возмещения стоимости проезда на поезде работнику достаточно приложить к авансовому отчету электронный проездной ж/д билет (посадочный документ), распечатанный на принтере. А расчетный документ и посадочный талон не нужны.

Для перевозки багажа достаточно приложить распечатанный электронный перевозочный документ, а для подтверждения услуг по пользованию комплектом постельных принадлежностей и услуг по резервированию мест — распечатанный электронный документ на услуги.

То же самое указано и в «командировочной» Инструкции № 59** (п. 12 разд. II), которая совсем недавно была обновлена (приказом Минфина от 28.07.2017 г. № 669)***:

«В случае использования электронного проездного/перевозочного документа на поезд основанием для возмещения расходов на его приобретение является распечатанный на бумажном носителе посадочный документ, а в случае отдельного заказа услуги (в частности, услуги по пользованию комплектом постельных вещей, резервированию мест) — распечатанный на бумажном носителе документ на услуги».

При этом сразу отметим, что с билетами на другой вид транспорта (например, авиабилетами) такой вариант не пройдет (но о них расскажем чуть дальше).

Что касается отражения в учете расходов на проезд по ж/д билету, то:

031860″>— для налога на прибыль — полностью ориентируемся на правила бухучета. Никаких корректировок финрезультата не предусмотрено;

— в бухучете — расходы на проезд включаем в те статьи расходов, с которыми была связана поездка (отражают их на следующих счетах в бухучете: 23, 91, 92, 93, 94).

Расходы отражают в учете на дату утверждения руководителем предприятия Отчета об использовании средств, выданных на командировку или под отчет.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание, — как быть с налоговым кредитом по НДС.

Транспортные билеты при условии, что они содержат (1) общую сумму платежа, (2) сумму НДС и (3) налоговый номер продавца, являются документами — заменителями налоговой накладной и дают право на налоговый кредит (п.п. «а» п. 201.11 НКУ).

Правда, здесь есть такой момент. Выше мы отмечали, что ж/д билет одновременно является и расчетным документом, т. е. выполняет и функцию фискального чека. Поэтому иногда возникает вопрос: нужно ли при отражении налогового кредита по ж/д билету применять чековый суммовой критерий в 200 грн.?

Сразу отметим — не нужно . Отражать сумму НДС в составе налогового кредита следует как по транспортным билетам, руководствуясь п.п. «а» п. 201.11 НКУ (относим в налоговый кредит всю сумму НДС, указанную в билете), а не как по фискальному чеку. Это подтверждают и сами налоговики (см., к примеру, письмо Межрегионального ГУ ГФС от 16.12.2015 г. № 27154/10/28-10-06-11).

Датой формирования налогового кредита является дата утверждения авансового отчета (письмо ГФСУ от 22.08.2017 г. № 1700/6/99-99-15-03-02-15/ІПК). А вот если предприятие оплачивало билет по безналу с текущего счета, то такое перечисление будет первым событием в операции приобретения. В таком случае право на налоговый кредит возникнет уже на дату такого перечисления.

Работник оплатил стоимость ж/д билета со своей карты через ПриватБанк. Помимо стоимости билета уплачен сервисный сбор за услуги банка. Можно ли ему возместить стоимость этих услуг без удержания налога с доходов?

Действительно, сумма сервисных услуг (обычно именно так названы услуги банка за денежный перевод) выделена в самом электронном ж/д билете.

Непосредственно в «командировочном» п.п. 170.9.1 НКУ прямо о таких услугах ничего не сказано. Но их вполне можно рассматривать как расходы, связанные с проездом. И если раньше в этом были некие сомнения, то сейчас возмещать работнику услуги банка при приобретении билетов разрешено даже бюджетникам.

В обновленной Инструкции № 59 (абз. 2 п. 4 разд. I) теперь прямо закреплено, что если работник применил платежную карточку для проведения расчетов в безналичной форме, ему возмещается сбор за перевод денежных средств электронными средствами при наличии документального подтверждения его уплаты. Это могут быть выписки с карточного счета или другой документ на бумажном носителе, который подтверждает сумму уплаченного сбора.

Правда, руководитель может вводить ограничения по оплате таких услуг.

Учитывая, что Инструкция № 59 распространяется лишь на бюджетников и госслужащих, то закрепите аналогичную норму (о возмещении сбора за перевод денежных средств) в своем внутреннем Положении о командировках и можете тогда не опасаться претензий налоговиков. Единственное — опять же остается условие о том, что нужен документ, подтверждающий уплату комиссии банку.

Хотя считаем, что если речь идет о ж/д билете, который сам по себе является расчетным документом, то дополнительный документ, подтверждающий уплату комиссии, и не нужен (если эти сервисные услуги будут значиться в самом билете). Ведь этот факт будет подтверждать сам билет.

Услуги банка в этом случае, считаем, следует относить в состав административных расходов — на счет 92 (п. 18 П(С)БУ 16).

Командированный работник к авансовому отчету приложил ж/д билет, в стоимость которого включена порция чая (6 грн.). Можно ли работнику возместить его стоимость?

Здесь стоит обратить внимание на такой момент. Пункт 5 разд. II Инструкции № 59 устанавливает, что расходы на питание, стоимость которых включена в проездные документы, оплачивается работником за счет суточных расходов. Да, эта Инструкция для обычных предприятий (не финансируемых за счет бюджета) не обязательна. Но, чтобы избежать претензий от налоговиков, лучше:

— либо не компенсировать стоимость чая работникам;

— либо компенсировать, но тогда включать его стоимость в налогооблагаемый доход с удержанием НДФЛ и военсбора.

И будьте внимательны с НДС. Если вы отражаете налоговый кредит на основании транспортного билета, то НДС со стоимости чая также придется включить в налоговый кредит, а затем компенсировать его на основании п. 198.5 НКУ.

Нет, не достаточно. Здесь снова стоит вспомнить о «командировочном» п.п. 170.9.1 НКУ, который требует для необложения дохода работника при возмещении ему стоимости проезда наличия (1) как самого электронного билета, так и (2) посадочного талона (если он предусмотрен соответствующими перевозками), а также (3) документа об оплате.

Работник в качестве подтверждения проезда приложил к авансовому отчету распечатку электронного авиабилета (заказывал через Интернет). Достаточно ли этого?

При этом, в отличие от ж/д билета на поезд, электронный авиабилет не является одновременно и расчетным документом (через РРО его никто не регистрирует). Поэтому к электронному авиабилету должен быть обязательно приложен документ, подтверждающий факт уплаты билета (если работник приобретал его сам).

Да и посадочный талон также необходим!

Причем при онлайн-регистрации на авиарейс нужно распечатать полученный на электронную почту посадочный талон (если этого не сделать, то в случае с некоторыми авиакомпаниями придется потратиться на доплату за распечатку посадочного талона).

Достаточно ли будет распечатки посадочного талона или нужен обязательно оригинал отрывной части посадочного талона?

Раньше налоговики требовали оригинал. Они настаивали на том, что в случае использования авиа-электронного билета основанием для «безналогового» возмещения расходов на его приобретение является исключительно оригинал отрывной части посадочного талона пассажира. И сама Инструкция № 59 говорила о том, что нужен именно оригинал отрывной части посадочного талона.

Теперь же в обновленной Инструкции № 59 (п. 12 разд. II) сказано, что все-таки при онлайн-регистрации на рейс вместо оригинала посадочного талона подойдет распечатанный на бумажном носителе электронный посадочный талон. Если вы пропишете то же самое в своем «командировочном» Положении, то можете возмещать расходы на перелет и НДФЛ/военсбор не удерживать. Ведь п.п. 170.9.1 НКУ о форме талона не говорит ничего.

Поэтому после того как соответствующая норма появилась в Инструкции № 59, претензий у налоговиков к распечатанному посадочному талону быть не должно .

Так что для подтверждения и «необложения» расходов на авиаперелет работник должен приложить: (1) распечатку электронного авиабилета, (2) документ об оплате, (3) распечатанный электронный посадочный талон.

А как быть, если, не успев зарегистрироваться онлайн, командированный работник потратился на распечатку посадочного талона непосредственно за стойкой? Несмотря на то, что некоторые авиаперевозчики требуют за это плату, такие расходы также должны быть компенсированы предприятием. И также «безналогово» для работника. Ведь они понесены в связи с командировкой. Главное — подтвердить такие расходы документально.

Работник потерял посадочный талон на самолет. Билет он купил за свои деньги. Можно ли ему возместить стоимость проезда без удержания налога с доходов и военсбора?

Обновленная Инструкция № 59 предусматривает такую возможность.Так, в абз. 3 п. 12 указано, что в случае потери посадочного талона командированному работнику с разрешения руководителя могут быть возмещены расходы на приобретение электронного авиабилета при условии предоставления оригинала справки авиаперевозчика, которой удостоверено состояние заказа и статус электронного билета, приобретенного для отдельного пассажира, факт использования электронного билета полностью по указанному маршруту.

Поэтому попросите у работника объяснительную о причинах потери билета и получите от авиакомпании справку.

Хотя не исключено, что такое возмещение налоговики захотят видеть в составе облагаемого дохода работника, поскольку будет нарушен п.п. 170.9.1 НКУ, требующий наличия посадочного авиаталона.

Работник ездил в командировку. Принес распечатанный на принтере электронный билет на автобус (покупал онлайн). Можно ли вернуть ему деньги по таким документам?

«Обновленная» Инструкция № 59 это допускает. Так, в абз. 8 п. 12 указано: «в случае осуществления интернет-заказа проездных документов на автобусные пассажирские перевозки основанием для возмещения расходов на приобретение электронного билета является распечатанный на бумажном носителе проездной документ».

Как видим, согласно Инструкции № 59 достаточно вообще только распечатки проездного документа. Но, на наш взгляд, пока здесь еще не все так гладко и этот момент должны еще прояснить налоговики .

Во-первых, это должен быть именно электронный автобусный билет, а не, скажем, бланк заказа, который еще нужно обменять на билет. Распечатанные на бумажном носителе ваучеры (бланки заказов и прочее) не являются билетом.

Во-вторых, как требует п.п. 170.9.1 НКУ, помимо билета нужны еще и (1) посадочный талон (если его наличие требуют правила перевозки) и (2) документ, подтверждающий его уплату.

И если в отношении посадочного талона можно утверждать, что для автобусных перевозок он и не нужен — по крайней мере, в Правилах № 176**** он не упоминается, то все равно должен быть документ, подтверждающий оплату билета. Ведь налоговики не признают электронный автобусный билет (в отличие от бумажного билета) расчетным документом. Так, в категории 109.02 ЗІР фискалы отмечают:

«поскольку формы электронных билетов на перевозку пассажиров и багажа и грузов автомобильным транспортом законодательно не установлены, то они не могут считаться расчетными документами в понимании Закона».

И даже если вы внесете соответствующие поправки в собственное Положение о командировках, аналогичные тем, которые прописаны в абз. 8 п. 12 Инструкции № 59, это ситуацию не спасет. Поэтому помимо самой распечатки автобусного билета работнику нужно приложить еще и документ, подтверждающий его оплату. Возместить расходы на проезд по автобусному электронному билету без расчетного документа вы вправе, только удержав НДФЛ и военсбор с его стоимости.

Работник приобрел билет раньше, чем был издан приказ о его командировке. Можно ли возместить стоимость билета работнику?

Можно. Считаем, что в этом ничего страшного нет. Главное, чтобы даты отъезда/приезда на транспортном билете совпадали с датами выбытия работника в командировку / датами прибытия работника из командировки согласно приказу о командировке.

Ну и, конечно же, стоит позаботиться о том, чтобы имелись доказательства того, что командировка действительно была.

Amtrak — билеты на поезд, цены, расписание

Amtrak — крупнейшая пассажирская железнодорожная компания в Америке, предлагающая ежедневные междугородние поезда в 726 пунктов назначения по всей территории Соединенных Штатов, а также в несколько городов Канады. Amtrak, официально именуемая Национальной железнодорожной пассажирской корпорацией, является квазигосударственной корпорацией, которая получает сочетание государственных и федеральных субсидий, но действует как коммерческая организация.

Компания Amtrak была образована в 1971 году в результате принятия Закона о железнодорожных пассажирских перевозках, согласно которому U.Конгресс США принял решение в 1970 году, пытаясь спасти находящуюся в упадке отрасль междугородных пассажирских железнодорожных перевозок. Первая поездка на поезде под брендом Amtrak состоялась 1 мая 1971 года. В то время как молодая организация пыталась вырасти в течение первых нескольких лет своего образования, Amtrak продолжала расширять свою деятельность, поскольку некоторые из оставшихся частных железных дорог вышли из бизнеса. .

На протяжении 1980-х и 1990-х годов Amtrak продолжала расширять свою сеть и инвестировала в модернизацию своего автопарка, чтобы лучше обслуживать своих пассажиров.Однако наиболее заметное обновление услуг произошло только в начале 21 века, когда Amtrak представила высокоскоростную услугу Acela, обеспечивая долгожданные экспрессы по Северо-восточному коридору между Бостоном и Вашингтоном, округ Колумбия. Сегодня железнодорожная сеть Amtrak охватывает 29732 маршрута. по Северной Америке, и перевозчик ежедневно совершает в среднем 28770 поездок на поезде.

Сегодня сеть Amtrak состоит из более чем 40 различных региональных поездов. Самые популярные из них — это Северо-восточный регион, Pacific Surfliner, Downeaster и знаменитый Coast Starlight.В дополнение к своим железнодорожным линиям Amtrak также предлагает автобусное сообщение под названием Thruway, которое предоставляется на всей территории США как расширение сети Amtrak в пункты назначения, где железнодорожное сообщение недоступно.

Многие маршруты компании Amtrak славятся уникальными живописными видами по пути, что еще больше улучшает впечатления на борту. Совершите уникальное путешествие по Национальному парку Глейшер на «Строителе Империи» или сядьте на борт Coast Starlight, чтобы полюбоваться великолепным тихоокеанским побережьем Америки с первого ряда.Если вы планируете поездку на осень, вы можете забронировать билет на Адирондак и воочию увидеть некоторые из самых великолепных осенних листв в США.

Одна из основных причин, по которым Amtrak продолжает оставаться среди предпочтительных способов передвижения. Путешествие между городами — это высокое качество обслуживания на борту авиаперевозчика. Каждый поезд Amtrak оснащен удобными сиденьями с дополнительным пространством для ног, а также четырехместными зонами со столами посередине, где вы можете встретиться лицом к лицу со своими попутчиками и пообщаться с ними.Кроме того, в каждой машине есть свежая уборная, бесплатный Wi-Fi и розетки на каждом сиденье. Вдобавок ко всему, закусочные, где вы можете купить напитки или еду во время поездки, доступны на всех поездах Amtrak, а в некоторых даже есть целый вагон-ресторан.

Wanderu является официальным партнером Amtrak с 2015 года, что упрощает поиск и сравнение всех доступных поездок Amtrak в одном месте. Что еще более важно, вы всегда можете найти и забронировать самые дешевые билеты Amtrak на Wanderu, и мы никогда не будем взимать с вас никаких дополнительных сборов за бронирование. Если вы являетесь участником программы Amtrak Guest Rewards, убедитесь, что вы ввели свой уникальный номер и зарабатываете баллы за поездку.

Билеты на поезд станут дорогими с 1 января в связи с повышением базовой цены Индийских железных дорог

Индийские железные дороги во вторник объявили о повышении цен на билеты в своей сети с 1 января 2020 года. Повышенный тариф не будет применяться в пригородных поездах национального перевозчика. Повышение тарифов будет осуществляться по различным категориям услуг, предоставляемых Индийскими железными дорогами.

Министерство железных дорог издало приказ, в котором говорится, что, хотя пригородные тарифы остаются неизменными, обычные не-AC, не пригородные тарифы повышаются на 1 пайс за км пути.

Индийские железные дороги увеличивают тарифы: следите за реакцией пассажиров

Железные дороги также объявили о повышении тарифов на проезд в почтовых / экспресс-поездах без переменного тока на два пайса / км и повышении тарифов на проезд в классах AC на четыре пайса / км.

Железные дороги в заявлении говорится, что для того, чтобы расширить удобства для пассажиров и услуги на различных железнодорожных станциях и в поездах, стало необходимо незначительно увеличить плату за проезд, не перегружая ни один класс пассажиров.

Благодаря пересмотру тарифов будет достигнута быстрая модернизация Индийской железной дороги. Соответственно, РЖД решила незначительно повлиять на повышение стоимости проезда только на не пригородных участках.

Принимая во внимание соображения доступности для ежедневных пассажиров, не должно быть повышения тарифов для пассажиров на пригородных участках и для владельцев абонементов. Этот класс составляет 66% от общего пассажирского сегмента железных дорог Индии.

Министерство путей сообщения: не должно быть повышения тарифов для пассажиров на пригородных участках и владельцев абонементов. Повышение стоимости проезда на километр составляет 1 пайсу для обычных классов без AC, 2 пейза для почтовых / экспресс-поездов в классах без AC и 4 пайсы в классах AC. https://t.co/3sd126ByQh
— ANI (@ANI) 31 декабря 2019 г.

Существующие тарифы на поезда, такие как Радждхани, Шатабди, Дуронто, Ванде Бхарат, Теджас, Хумсафар, Махамана, Гатиман, Антиодая, Гариб Ратх, Ян Шатабди, Раджья Рани, Yuva Express, Suvidha и специальные поезда со специальными сборами, AC MEMU (без -пригородный), AC DEMU (не пригородный) и т. д. аналогичным образом должны быть пересмотрены в пределах предлагаемого повышения тарифов.В районе Дели-Калькутта Радждани, который покрывает расстояние 1447 км, поход из расчета 4 пайса за км будет стоить около 58 фунтов стерлингов.

Согласно заказу, плата за бронирование и сверхбыстрый сбор не изменится, а повышение тарифов не будет применяться к уже забронированным билетам.

и. Обычные классы без AC: повышение тарифа на 01 пайса / км

ii. Классы Mail / Exp Non-AC: повышение тарифа на 02 пайсы / км

iii. Классы ВС — Повышение тарифа на 04 пайса / км

iv.Пригородный проезд и абонементы: без увеличения

Последний пересмотр тарифов индийскими железными дорогами проводился в 2014–2015 годах.

Подпишитесь на информационный бюллетень Mint

* Введите действующий адрес электронной почты

* Спасибо за подписку на нашу рассылку.

Темы

ЖД билеты на поезд с сегодняшнего дня будут дороже: 10 вещей, которые нужно знать

С сегодняшнего дня, 1 января 2020 года, поездка на поезде будет стоить дороже.Железные дороги объявили о повышении тарифов на проезд для пассажиров с 1 января, в результате чего стоимость проезда повысится на 1-4 пайсы за километр в разных классах. «Чтобы расширить удобства для пассажиров и удобства на железнодорожных станциях и в поездах, стало настоятельно необходимо незначительно увеличить стоимость проезда, не перегружая ни один класс пассажиров. Благодаря этому пересмотру тарифов будет достигнута быстрая модернизация Индийской железной дороги». Об этом говорится в сообщении Министерства путей сообщения. Последний раз пересмотр тарифов проводился в 2014-15 годах.

В целях расширения удобства для пассажиров и удобства на вокзалах и в поездах стало необходимо незначительно увеличить стоимость проезда, не перегружая ни один класс пассажиров. Быстрая модернизация Индийской железной дороги будет достигнута благодаря пересмотру тарифов pic.twitter.com/OXBEq0PSdl
— Министерство путей сообщения (@RailMinIndia) 31 декабря 2019 г.

Вот все, что вам нужно знать о действующем сегодня увеличении стоимости проезда на поезде.

1) Для всех классов AC стоимость похода составляет 4 пайса за километр пути.

2) Все классы без AC и незарезервированный сегмент будут иметь 1 пайсу за километр похода.

3) В поездах дальнего следования / экспрессах стоимость проезда составляет 2 пайсы за километр.

4) РЖД решила оставить без изменений тарифы пригородных классов.

5) Повышение стоимости проезда распространяется также на поезда премиум-класса, такие как Shatabdi, Rajdhani и Duronto, в соответствии с порядком.

6) В соответствии с заказом не будет никаких изменений в стоимости бронирования и сверхбыстрого начисления.

7) Повышение тарифов будет производиться на билеты, купленные 1 января 2020 года или после этой даты, и с пассажиров, которые забронировали билеты до этой даты, не будет взиматься дополнительная плата (разница в тарифах).

8) Поход не повлияет на плату за питание.

9) После сегодняшнего повышения цен, путешествие из Дели-Калькутта, которое охватывает расстояние 1447 км, поход по ставке 4 пайса за км будет составлять около 58 ₹ в классах AC на поездах типа Rajdhani.

10) «В целях расширения возможностей для пассажиров и удобства на различных железнодорожных станциях и в поездах, стало необходимым незначительное повышение платы за проезд, не перегружая ни один класс пассажиров. Благодаря этому пересмотру тарифов будет достигнута быстрая модернизация Индийских железных дорог. «Железные дороги в заявлении говорится.

Подпишитесь на информационный бюллетень Mint

* Введите действующий адрес электронной почты

* Спасибо за подписку на нашу рассылку.

Темы

новых тарифов на проезд в автобусе и поезде в Денвере самые дорогие в стране — Streetsblog Denver

Сегодня региональный транзитный округ поднял цены на автобусные и железнодорожные билеты, что сделало Денвер самым дорогим местом для транзитных поездок по сравнению с более чем дюжиной городов аналогичного или большего размера.

Новый тариф для взрослых

RTD, который теперь стоит 3 доллара по сравнению с 2,60 доллара, более чем вдвое превышает цену на автобусные и железнодорожные билеты в Остине и Хьюстоне, которые стоят 1 доллар.25. Цены на проезд в Денвере могут также сильно ударить по кошельку пассажиров, чем в Нью-Йорке и Сан-Франциско, где билеты дешевле, а стоимость жизни выше.

Региональные тарифы

RTD также увеличатся с 4,50 до 5,25 долларов, а проезд по линии A до аэропорта подскочит с 9 до 10,50 долларов.

Повышение цен произошло после того, как агентство сократило обслуживание в 2018 году и запланировало еще одно сокращение автобусного сообщения в 2019 году. Сокращение услуг приводит к тому, что автобусы и поезда прибывают реже, а это означает, что пассажиры с меньшей вероятностью будут использовать транзит, часто вместо этого садясь в машину.

Но RTD надеется, что обновленные дисконтные программы помогут обратить вспять четыре года подряд снижения количества пассажиров.

Начиная с сегодняшнего дня RTD будет предлагать 70-процентную скидку всем молодым людям в возрасте от шести до 19 лет. Ранее они получали скидку на 50 процентов и должны были предъявить доказательства зачисления в школу.

Для жителей Колорадо с низким доходом в этом году будет запущена новая программа скидок. Он снижает плату за проезд на 40 процентов для тех, кто живет за 185 процентов от федерального уровня бедности.(Семья из четырех человек, зарабатывающая около 46000 долларов или меньше, будет соответствовать требованиям, согласно федеральным нормам.)

RTD посчитал более существенную скидку для пассажиров с низким доходом, которая составила 50 процентов, но в 2017 году законодатели штата отклонили законопроект, который предоставлял агентству 10 миллионов долларов для его финансирования.

Согласно последнему годовому отчету агентства, пассажирские перевозки

составили 14 процентов бюджета RTD в размере 900 миллионов долларов в 2017 году, в то время как более 60 процентов его финансирования поступило за счет налогов с продаж.

Несмотря на более высокие цены, пассажиры увидят одно новое преимущество от новых тарифов: направление, в котором вы путешествуете, больше не имеет значения. Теперь наличный тариф действителен в течение трех часов, даже если вы совершите поездку туда и обратно.

Для получения дополнительной информации о новой структуре тарифов посетите веб-сайт RTD: Изменения в тарифах на 2019 год.

В более ранней версии этой истории неверно указана цена билета на поезд A-Line до аэропорта. Новый тариф составляет 10,50 долларов, а не 10 долларов.

Пересмотренный тариф на поезд (2021) Индийская железная дорога

Стоимость проезда на поезде Индийская железная дорога

Билет на поезд индийской железной дороги

В этом посте вы заполните подробную информацию о тарифах на поезд, которые существуют на индийских железных дорогах.Сюда входит эксклюзивный калькулятор тарифов на поезд , Таблицы тарифов на поезд для всех типов поездов (для расчета стоимости проезда вручную / традиционный метод). Также предоставляется подробная информация о тарифах на билеты на поезд / Тарифы на билеты на платформу индийской железной дороги и IRCTC. Мы предоставляем подробную информацию, касающуюся билетов на железнодорожную платформу, билетов на поезд, включая билеты AC / Non-AC / Sleeper / General, а также информацию о тарифах на поезда, включая Rajdhani, Shatabdi и Duronto и т. Д.

Калькулятор стоимости проезда на поезде — 2021

С помощью следующего калькулятора стоимости поезда вы можете легко определить стоимость билета между любыми железнодорожными станциями Индии.

Если у вас нет возможности просматривать Калькулятор стоимости проезда на поезде, перейдите на страницу Калькулятор стоимости проезда на поезде 2021.

Если вы найдете это полезным, не забудьте подписаться на нас, чтобы получать последнюю информацию, подобную этой. Мы также приветствуем ваши ценные комментарии, чтобы улучшить этот процесс.

Ниже приведены дополнительные сведения

Стоимость проезда в поездах ближнего следования, увеличенная для предотвращения ненужных поездок: Железные дороги

Индийская железная дорога сообщает об этом в пресс-релизе по номеру 24.02.2021 , что стоимость проезда в поездах ближнего следования увеличена, чтобы избежать ненужных поездок, более подробная информация приводится ниже.

Важные моменты: —

Чуть более высокие тарифы на проезд для пассажирских поездов на короткие расстояния сделаны ТОЛЬКО для того, чтобы отговорить людей от поездок, в которых нет необходимости
Чуть более высокие тарифы только в менее чем 3% от общего числа поездов, курсирующих
Covid все еще существует и, по сути, ухудшается в некоторые государства. Посетителей из многих государств проверяют в других районах, и им не рекомендуют путешествовать.
Немного более высокая цена рассматривается как превентивная мера железных дорог, чтобы предотвратить скопление поездов и остановить распространение covid.
РЖД уже несут значительные убытки при каждой поездке пассажира. Билеты сильно субсидируются

Индийская железная дорога объявила: «Недавно в разделе СМИ появились сообщения о более высокой цене, взимаемой с тех, кто путешествует в пассажирских поездах на небольшие расстояния. Железные дороги хотели бы проинформировать, что эти несколько более высокие тарифы на пассажирские и другие поезда дальнего следования были введены, чтобы удержать людей от поездок, которых можно избежать, и тех, которые не являются наиболее необходимыми.Эти тарифы устанавливаются на основе безоговорочной цены на почтовые / экспресс-поезда на такое же расстояние. Covid все еще существует, и в некоторых штатах его состояние даже ухудшается. Посетителей из многих государств проверяют в других районах, и им не рекомендуется совершать поездки. Немного более высокая цена рассматривается как превентивная мера железных дорог для предотвращения скопления поездов в поездах и предотвращения распространения Covid. Следует напомнить, что Индийские железные дороги были вынуждены прекратить движение регулярных поездов из-за общенациональной блокировки, связанной с Covid, 22 марта 2020 года в качестве меры противодействия распространению коронавируса.Индийские железные дороги постоянно увеличивают количество пассажиров, перевозящих поезда поэтапно. Полное восстановление регулярного движения пассажирских поездов до времен, существовавших до коронавируса, должно рассматриваться с учетом ряда факторов и условий эксплуатации. В непростые времена Covid индийские железные дороги задействовали почти 65% почтовых / экспресс-поездов и более 90% пригородных перевозок по сравнению с простоями до закрытия.

Всего 1250 почтовых / экспресс-служб, 5350 пригородных рейсов и более 326 пассажирских поездов в настоящее время курсируют в среднем ежедневно.Пассажирские поезда дальнего следования в настоящее время составляют менее 3% от общего числа поездов. Еще больше таких поездов планируется в процессе консультаций с правительствами штатов. Такие поезда на короткие расстояния требуют межгосударственных обсуждений и согласия всех заинтересованных сторон. Принимая во внимание преобладающую ситуацию с COVID, после введения поездов Mail / Express, Железные дороги постепенно вводят в эксплуатацию пассажирские поезда, принимая все необходимые меры предосторожности и прилагая дополнительные усилия. Прежде чем приступить к нормальной работе, необходимо принять во внимание состояние здоровья в штатах, мнения правительств штатов и т. Д.Можно отметить, что пассажирские перевозки всегда субсидировались железными дорогами. Обычно железные дороги несут убытки при каждой поездке пассажира. Железные дороги управляли поездами во времена Covid в самых сложных условиях. Многие поезда ходят, несмотря на низкую загруженность, в интересах людей. Мало того, Железные дороги позаботились о тех, кто путешествует по самым низким тарифам в поездах, чтобы даже во времена Covid они несли наименьшее бремя. Во всех поездах, которые курсируют, помимо других классов, есть большое количество вагонов класса 2S, которые имеют самую низкую стоимость проезда в зарезервированной категории.40% пассажиров путешествовали в классе 2S в гораздо лучших дорожных условиях, чем до Covid, без оговорок.

С целью регулирования скорости движения на станциях и в поездах, с пассажирских поездов взимается плата за проезд немного больше, чем в период, существовавший до Covid, и за этим внимательно следят. Ситуация постоянно отслеживается, чтобы обеспечить восстановление услуг в соответствии с протоколами, которые необходимо соблюдать во время Covid. «

Эти тарифы были реализованы в пяти парах поездов, в том числе 54613 Амритсар-Патханкот и 54616 Патханкот-Амритсар, курсирующих с понедельника.Билет из Амритсара в Патханкот теперь стоит 55 рупий, которые раньше стоили 25 рупий. Точно так же билет на пассажирский поезд DMU между железнодорожной станцией Джаландхар и Ферозпур сейчас стоит 60 рупий, тогда как раньше он стоил 30 рупий. — поездки на дальние расстояния теперь аналогичны тем, которые пассажиры раньше платили за свободный класс в поездах дальнего следования по тому же маршруту. Чиновник сказал, что если проезд на короткое расстояние ниже 30-40 км / сек, то стоимость проезда может показаться высокой, но если проехать одну книгу на большее расстояние, она станет намного меньше.Однако пассажиры поездов дальнего следования или почтовых и экспресс-поездов, которые используются в качестве специальных служб, платят от 10 до 30 процентов больше за проезд с тех пор, как эти услуги начали закрывать.

Ничего нового в тарифах для пассажиров поездов ~ Обновления железных дорог

Индийская железная дорога сообщила 14.01.2021 , что сообщения в разделе средств массовой информации о том, что железные дороги взимают с пассажиров дополнительную плату за проезд, вводят в заблуждение и не основаны на всех фактах. Железная дорога также объявила, что с 2015 года стоимость проезда в специальных поездах для фестивалей и праздников была немного выше.НИЧЕГО НОВОГО не делается в этом году. Во всех поездах, которые курсируют, помимо других классов, есть большое количество вагонов класса 2S, которые имеют самую низкую стоимость проезда в зарезервированной категории. Согласно политике, с пассажиров 2S, даже по специальному тарифу, НЕ взимается дополнительная плата, превышающая 15 рупий / -.

Структура тарифов фестиваля / праздничных предложений / поездов-клонов ~ Обновления

Структура тарифов для фестивалей / праздничных предложений / поездов-клонов при использовании Хумсафара / Махамана Рейка

Пересмотр тарифов для пассажиров поездов ~ 01.01.2020

Министерство железных дорог пересматривает базовый тариф для пассажиров в соответствии с пересмотренной таблицей тарифов для пассажиров, опубликованной Индийской ассоциацией железнодорожных конференций (IRCA), вступающей в силу с 1 января 2020 года.
Министерство железных дорог: не должно быть повышения тарифов для пассажиров на пригородных участках и владельцы абонементов.

Индийская железная дорога объявила, что железная дорога приняла решение о незначительном повышении платы за проезд только на не пригородных участках. Но не должно быть повышения тарифов для пассажиров на пригородных участках и владельцев абонементов.

Каждый для пассажиров, путешествующих в обычных классах без AC, должно быть предельное увеличение на 1 пайс / PKM (пассажирский километр). Повышение тарифа будет производиться на билеты, купленные на 23 1 января 2020 года или после этой даты. . С пассажиров, которые забронировали билеты до 1 января 2020 года, не будет взиматься дополнительная плата (разница в цене).

Пересмотр тарифов приведен ниже.

✅I. Обычные классы без ВС: повышение тарифа на 01 пайса / км
✅ii.Классы Mail / Express Non-AC: повышение тарифа на 02 пайсы / км
✅iii. Классы ВС — Повышение тарифа на 04 пайса / км
✅iv. Пригородный проезд и абонементы: Без повышения

S.NO.	Класс	Повышение стоимости проезда за километр пассажира (PKM)
I	Пригородный (тариф в один конец)	Без изменений
ii	Абонементы (пригородные и не пригородные)	Без изменений
ii	Обычное без переменного тока (не для пригородных)	Без изменений
iii	Обычный второй класс	01 Paise
iv	Sleeper Class Обычный	01 Paise
v	Первый класс Обычный	01 Paise
v	Почта / Экспресс Non-AC	01 Paise
vi	Второй класс (почта / экспресс)	02 Paise
vii	Sleeper Class (Mail / Express)	02 Paise
viii	Первый класс (почта / экспресс)	02 Paise
viii	Классы переменного тока	02 Paise
ix	AC Chair Car	04 Paise
x	AC 3 — уровень / 3E	04 Paise
xi	AC 2-х уровневая	04 Paise
xii	AC First Class / EC / EA	04 Paise

Существующие тарифы на поезда, такие как ✅ Rajdhani , Shatabdi , Duronto, Vande Bharat , Tejas , Humsafar , Mahamana, Gatiman, Antyodaya , Shatabdiath Специальные поезда Rani, Yuva Express, Suvidha и со специальными сборами, AC MEMU (не пригородные), AC DEMU (не пригородные) должны быть пересмотрены аналогичным образом в рамках предложенного выше повышения тарифов на билеты по классам.
Плата за бронирование, сверхбыстрая надбавка и т. Д. Не изменится: Such Такие сборы, если применимо, будут по-прежнему взиматься дополнительно. Если применимо, взимается налог на товары и услуги в соответствии с инструкциями, издаваемыми время от времени.
✅ GST должен взиматься в соответствии с инструкциями, издаваемыми время от времени.
Округление тарифов производится по существующему принципу.
В случае билетов, уже оформленных по предварительно пересмотренным тарифам, разница в тарифах не ранее 01.01.2020 собирать не подлежит. Тем не менее, любые новые билеты, сделанные TTE / сотрудниками службы проверки билетов в поездах / на станциях 01.01.2020 или после этой даты, будут оплачиваться по пересмотренному тарифу.

Чтобы расширить удобства для пассажиров на вокзалах и в поездах, стало необходимо незначительно увеличить стоимость проезда, не перегружая ни один класс пассажиров. Быстрая модернизация Индийской железной дороги будет достигнута за счет этого пересмотра тарифов pic.twitter.com/OXBEq0PSdl
— Министерство железных дорог (@RailMinIndia) 31 декабря 2019 г.
В следующем списке показана таблица тарифов индийских железных дорог / график тарифов из официального объявления (доступно для ознакомления с поездами).Все ориентировочные только для базовых тарифов. Здесь вы можете рассчитать стоимость проезда вручную на основе соответствующих километров, указанных в таблице.
Скоро появятся другие типы поездов, так что сделайте эту публикацию закладкой или вернитесь к ней через некоторое время.
Таблица тарифов на почтовые / экспресс-поезда Таблица тарифов на почтовые или экспресс-поезда
выглядит следующим образом.
Таблица тарифов на поезда Rajdhani / Duronto Express Таблица тарифов на поезда
Rajdhani или Duronto Express на 2020 год выглядит следующим образом. Обратите внимание, что все тарифы указаны только как базовые.
Таблица тарифов на поезда Шатабди / Дуронто
Льготный тариф в поездах Шатабди ~
С 18.01.2021 по 17.01.2022
Ян Шатабди Поезда Таблица стоимости
Стоимость проезда на поезде Garib Rath
Стоимость проезда на поезде Mahamana Express
Стоимость проезда на поезде Tejas Express
Стоимость проезда на поезде Vande Bharat Express
Стоимость проезда на поезде Gatimaan Express
Примечание: Указанные выше тарифы не включают сбор за бронирование, дополнительную плату за сверхскоростные поезда, плату за питание, налог на обслуживание и т. Д.которые будут взиматься дополнительно. Базовый тариф Анубхути эквивалентен базовому тарифу представительского класса.
Прочие сборы, применяемые к пассажирским тарифам 9050 9026 902 902 902 902 9026
Class Минимальное расстояние для оплаты (км) Базовый тариф на минимальном расстоянии (Rs) Комиссия за бронирование (Rs) Дополнительная плата за сверхскоростные поезда (Rs)
1 2 3 4 5
Почта / Экспресс-услуги 9024 50 29 15 15
Sleeper Class 200 120 20 30
AC Chair Car 150 150
AC 3-х уровневая 300 428 40 45
AC Econom y (Duronto) 300 458 40 45
Первый класс 100 230 50 45
AC 902 период 60 (пик. 613 50 45
AC 2 уровня (экономичный период) 300 593 50 45
AC первого класса (пиковый период 60 10261 2 60 75
AC First Class (Lean Period) 300 986 60 75
Executive Class — — 6 Обычные службы
Второй класс (пригородный) 10 4 15 —
Seco nd класс (не для пригородов) 10 3 15 —
Sleeper Class 200 76 20 —
45261 50 —
Второй класс MST 10 150 — —
Первый класс MST 10 600 6 —
—
6 — 10 405 — —
QST первого класса 10 1620 — —
Примечание : квартальный билет — ежемесячный билет — QST
Стоимость проезда в пригородных поездах индийской железной дороги
Подробная информация о стоимости проезда в пригородных поездах индийской железной дороги: —
9026 ВЗРОСЛЫЙ 9026 ДЕТСКИЙ 9026
ПОДГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТАРИФА, ЭФФЕКТИВНАЯ С 7 октября 2013 г.
РАССТОЯНИЕ (км) II КЛАСС I КЛАСС
II КЛАСС Ежемесячный сезон- MST Ежеквартальный сезон -QST 1 КЛАСС Ежемесячный сезон -MST Квартальный сезон 9026 -QST
ВЗРОСЛЫЙ РЕБЕНОК ВЗРОСЛЫЙ РЕБЕНОК SC / СТУДЕНТ ВЗРОСЛЫЙ РЕБЕНОК SC / ST СТУДЕНТ ВЗРОСЛЫЙ ДЕТСКИЙ ВЗРОСЛЫЙ ДЕТСКИЙ SC / STUDEN T
1-5 5 5 85 230 45 45 285 770
6-10 5 5 85 230 45 45 285 770
11-15 5 5 85 230 55 45 355 960
16-20 5 5 85 230 80 45 420 1135
21-25 10 5 160 435 85 45 495 1340
26-30 10 5 160 435 110 70 500 1350
31-35 10 5 160 435 110 70 570 1540
36-40 10 5 160 435 115 75 635 1715
41-45 10 5 160 435 120 75 705 1905
46-50 15 10 235 635 130 75 770 2080
51-55 15 10 235 635 130 75 840 2270
56-60 15 10 235 635 135 75 905 2445
61-65 15 10 235 635 135 75 915 2475 4
66-70 15 10 235 635 150 75 985 2660
71-75 20 10 310 840 155 80 1055 2850
76-80 20 10 310 840 160 80 1120 3025 4
81-85 20 10 310 840 170 85 1190 3215
86-90 20 10 310 840 170 85 1255 3390
91-95 20 10 310 840 170 85 1265 3420
96-100 20 10 310 840 180 90 1330 3595
101-105 25 15 385 1040 185 95 1405 3795
106-110 25 15 385 1040 195 100 1410 3810 4
111-115 25 15 385 1040 195 100 1480 4000
116-120 25 15 385 1040 200 100 1545 4175
121-125 25 15 385 1040 200 100 1555 4200 4
126-130 25 15 385 1040 210 105 1620 4375
131-135 25 15 385 1040 215 110 1630 4405 902 375 902
136-140 30 15 460 1245 220 110 1695 4580
141-145 30 15 460 1245 225 115 1765 4770 1
146-150 30 15 460 1245 230 115 1770 4780 1 905
151-155 30 15 460 1245 235
МИНИМАЛЬНАЯ ПРОДАЖА 5 5 85 230 45 25 285 285 7707707
МИНИМАЛЬНОЕ РАССТОЯНИЕ 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10
ПОЯСНИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕТКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ТОЛЬКО К ПРИГОРОДНЫМ ПОЕЗДАМ МУМБАЙ
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА MUTP 1-10 км (применяется ко всем пригородным поездам Мумбаи) NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL NIL Нет Нет Нет Нет Нет
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ НАЗНАЧЕНИЕ MUTP 11-50 км (применяется ко всем пригородным поездам Мумбаи) 3 3 30 30 30 90 90 90 6 2 60 60 180 180 180
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА MUTP 51-100 км (применимо ко всем пригородным поездам Мумбаи) 3 3 45 45 45 135 135 135 135 90 90 270 270 270
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ НАЗНАЧЕНИЕ MUTP 101–150 км или более (применимо ко всем пригородным поездам Мумбаи) 3 3 60 60 60 180 180 180 6 180 180 6 120 120 120 360 360 360
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ПЛАТА CIDCO для всех пассажиров, следующих через Тейн-Крик со всех станций за пределами Санпады до Гансоли i. e Turbhe / Koparkhairana и Ghansoli 2 2 50 50 50 150 150 150 4 4 12560 4 12560 12560 12560 375
Доплата за всех пассажиров, путешествующих через Тейн-Крик от / до всех станций за пределами Гансоли до Тана или от / до за пределами Тана, т.е. Рабада / Айравалли / Тане или из / в за Тане в направлении Гхатгопара / Кальян и т. Д. 3 3 67 67 67 201 201 201 5 5 167 167 167 50262 167 167 50262
Доплата за всех пассажиров, следующих через Калва-Крик от / до всех станций между Айравалли и Турбхе-Ие-Айравалли, Рабада, Гансоли, Копархайрана и Турбхе 2 2 50 50 150 150 4 4 125 125 125 375 375 375
Доплата за всех пассажиров, следующих через Калва-Крик От / до Все станции между Турбхе и Харгаром, то есть Санпада, Ваши, Джуинагар, Нерул, Сивуд Дараве, Белапур С.Б.Д., Харгар. 3 3 67 67 67 201 201 201 5 5 167 167 167 50262 167 167 50262
Доплата за всех пассажиров, путешествующих через ручей Калва от / до всех станций между Харгаром и Панвелом, то есть Мансарвоархандешвар / панвел или От / до Панвела. 4 4 80 80 80 240 240 240 6 6 200 200 60060 200
доплата за всех пассажиров, следующих от / до любой станции в Нави Мумбаи между станциями Айравали-Турбхе-санпада-Ваши-Панвел или от / до станций Панвел до станций Ваши / Айравали (без пересечения мостов Тейн или Калва-Крик) 1 1 17 17 17 51 51 51 2 2 42 42 42 126 126 42 126 126
Доплата за всех пассажиров, следующих через Тейн-Крик от / до всех станций между Ваши и Белапур C. B.D. (Включительно) 2 2 50 50 50 150 150 150 4 4 125 125 125 602 125 125 375
Доплата за всех пассажиров, следующих через Thane Creek от / до всех станций между Belapur C.B.D. (Эксклюзив) и Panvel или From / To дальше Panvel 3 3 67 67 67 201 201 201 5 5 167 167 167 501 501 501
СБОРЫ ПОСТАВЩИКАМ 1 ДО 40 KMS 70
РАСХОДЫ ПОСТАВЩИКАМ от 41 до 80 KMS 120
ОПЛАТА ПРОДАВЦЕВ от 81 до 120 KMS 165
ТУРИСТИЧЕСКИЙ БИЛЕТ 1 ДЕНЬ (только пригородный поезд Мумбаи) 75 40 260 130
ТУРИСТИЧЕСКИЙ БИЛЕТ 3 ДНЯ (только пригородный поезд Мумбаи) 115 60 420 210
ТУРИСТИЧЕСКИЙ БИЛЕТ 5 ДНЕЙ (только пригородный поезд Мумбаи) 135 70 490 245
ОБЩИЕ ПРАВИЛА ПОЕЗДНОЙ ПЛАТЫ
Общие правила тарифов на поезд с пояснениями к тарифам приводятся ниже.
Стоимость проезда будет одинаковой для всех расстояний в пределах этой дистанционной плиты.
Минимальное расстояние 200 км для спящего класса не применяется в случае вагонов со спальным местом, объявленных Зональными железными дорогами в качестве незарезервированных вагонов в заявленных поездах и на определенных участках. В таких случаях будут взиматься фактические тарифы, указанные в соответствующем столбце.
Все заявленные тарифы являются базовыми тарифами. Все прочие прочие сборы, такие как сбор за бронирование, сверхбыстрая оплата, плата за питание, налог на товары и услуги и т. Д.там, где это применимо, будет взиматься дополнительная плата.
Базовые тарифы на высокоскоростные поезда, такие как Rajdhani, Shatabdi, Duronto, Garib Rath, Jan Shatabdi, Yuva и т. Д., Указанные в данном тарифном плане, также не включают плату за бронирование, сверхбыструю оплату, плату за питание и т. Д. там, где это применимо, будет взиматься дополнительная плата.
Пригородный тариф взимается только за проезд, выполняемый на пригородных участках. Во всех остальных поездках действуют внегородские тарифы.
Округление тарифов: —
Тарифы всех классов, кроме обычного второго класса (пригородный). Плата за проезд, полученная после добавления различных сборов, таких как сбор за бронирование, дополнительная плата за сверхскоростные поезда, плата за питание, налог на товары и услуги и т. Д., К базовому тарифу, будет округлена до следующего большего числа, кратного 5 ₹.
Второй класс (Пригородные) тарифы. Платные тарифы для пассажиров второго класса пригородных поездов, полученные после добавления применимых различных сборов, таких как тариф MUTP, предлагается округлить до ближайшего кратного пяти рупий.
В пиковые сезоны (с 1 апреля по 31 июля и с 1 сентября по 31 января) и с 1 февраля по 31 марта и с 1 августа по 31 августа тарифы разные.
В популярных поездах тарифы на проезд в пиковый период применяются в течение всего года в отношении поездок, совершаемых в Первом и 2-уровневом классах AC.
Тарифы на проезд от пункта к пункту для всех пар станций, включая промежуточные и промежуточные станции, в случае составов поездов Шатабди, Ян Шатабди, Радждани и Дуронто должны сообщаться Зональными железными дорогами.
Дети до 5 лет перевозятся бесплатно. Детское правило тарифа , подробности здесь.
Кровать в рулонах будет предоставлена пассажирам первого класса переменного тока, двухуровневого и трехуровневого класса переменного тока во всех поездах, кроме Garib Rath Express. Постельное белье в поезде Онлайн-покупка
Ежеквартальные абонементов на билеты Стоимость будет в 2,7 раза больше, чем стоимость ежемесячных абонементов (MST).
Стоимость билетов на поезд — Последние обновления
Цены на билеты на поезд здесь.
Структура тарифов AC EMU / DEMU / MEMU RAKES / Автобусы
Министерство путей сообщения опубликовало циркуляр dt 06.11.2019 относительно структуры тарифов AC EMU / DEMU / MEMU Rakes / Coaches, подробности приведены ниже. Тариф на автобусы AC в смешанных автобусах / рейсах AC и без AC должен сохраняться на уровне тарифов AC EMU / DEMU / MEMU, то есть в 1,3 раза больше базового тарифа билетов первого класса в один конец.
Введение платы за удобство при онлайн-бронировании билетов на поезд
IRCTC объявила, что Железная дорога решила ввести плату за удобство для онлайн-бронирования билетов через IRCTC w.e.f. 01-сен-2019 , подробности ниже.
Билет на второе место (2S) — Плата за удобство в размере 15 + GST
Билеты в класс Sleeper (SL) — Плата за удобство в размере 15 + GST
Для всех других классов — Плата за удобство в размере 30 + GST
Структура тарифов на автобус Anubhuti
Министерство путей сообщения решило представить автобус Anubhuti с дополнительными функциями, такими как улучшенный интерьер, удобства и удобства, эргономичное сиденье, улучшенные модульные туалеты с ручным краном, автоматические раздвижные двери IC, потолочная лампа для чтения для индивидуального сиденья, на основе GPS пассажирская система, рассеянное светодиодное освещение, специальная внешняя окраска с покрытием против граффити, повышенный потенциал скорости и т. д.Структура тарифов на автобусах Anubhuti Coach Indian Railway опубликована в пресс-релизе. Ниже приведены подробности. Правило детского тарифа в поездах
Тренер Анубхути должен быть прикреплен к поездам Шатабди в качестве дополнительного тренера представительского класса, если есть только один тренер ЕС, а если есть два или более тренера ЕС, то один из существующих тренеров представительского класса может быть заменен тренером Анубхути. Стоимость проезда тренера Анубхути, прикрепленного к поездам Шатабди, должна в 1,2 раза превышать стоимость проезда представительского класса поездов Шатабди.
В исключительных случаях, когда автобус Anubhuti должен быть прикреплен к Gatimaan Express и Tejas Express в качестве замены существующего представительского класса, а затем тариф должен быть таким же, как и тариф для автобусов представительского класса соответствующих упомянутых поездов.
Прочие сборы, такие как сбор за бронирование , сверхбыстрая надбавка, налог на товары и услуги и т. Д., В зависимости от обстоятельств взимаются отдельно.
Обычный детский тариф Применяются правила . В этом автобусе не принимаются льготные билеты и билеты на бесплатные бесплатные проездные , стоимость которых не возмещена полностью.
Бронирование билетов по пропускам, выданным членам парламентов, и железнодорожным талонам (RTC), выданным MLA / NALG, допускается, поскольку они полностью возмещаются.
Право на получение привилегированного пропуска / PTO для железнодорожных служащих должно быть на одном уровне с правом на соответствующий класс поездов, к которым прикреплены такие вагоны и т. Д.
Полный тариф Защитные ордера разрешается обменивать по фактическому тарифу. 3.0 Свободные места, оставленные на момент первого картирования, будут предложены для текущего бронирования.Билеты по текущему бронированию должны быть проданы по последней цене, проданной в этом классе, со скидкой 10% от последней цены, и другие дополнительные сборы, такие как сбор за бронирование, сверхбыстрые сборы, налог на товары и услуги и т. Д., В зависимости от обстоятельств, взимаются в полном объеме.
Мумбаи Тариф на пригородный поезд переменного тока
Первая поездка местных жителей из Андхери. 14.10 25 декабря местный житель отправится в Черчгейт.
12 Службы будут работать каждый будний день.
8 Службы будут работать так же быстро, как и местные жители между Черчгейтом и Вираром, с остановками в Мумбаи Сентрал, Дадаре, Бандре, Андхери, Боривали, Бхайандере и Васаи.
3 Службы будут курсировать между Черчгейтом и Боривали и будут связаны с медленным поездом между Махалакшми и станцией Боривали.
1-й и 12-й тренеры от Черчгейт-энда предназначены для женских тренеров.
7 мест во втором и одиннадцатом вагонах будут выделены пенсионерам.
Дивьянгам отведено 10 мест в четвертом и седьмом вагонах.
Структура тарифов на пригородный поезд переменного тока
Тарифная структура услуги ВС EMU должна соответствовать
.
Базовый тариф разовой поездки ВС ЭВС — 1.В 3 раза больше базового тарифа действующего тарифа разового проездного первого класса. Однако в качестве вводного предложения на период первых шести месяцев базовый тариф разовой поездки AC EMU будет взиматься в 1,2 раза больше базового тарифа существующего тарифа билета на разовую поездку первого класса. Разница между 1,3 и 1,2 раза будет указана в билете как скидка во время вводного периода.
Абонементы : — Еженедельные, двухнедельные и ежемесячные абонементы оплачиваются в размере 5, 7.5 и 10 раз в одну сторону от ВС ЭВС соответственно. Никакие другие абонементы на данный момент не выдаются.
Держатель билета
AC EMU также может передвигаться в купе первого класса местных поездов.
Прочие дополнительные сборы: — Надбавка MUTP или любые другие сборы, если применимо, взимаются отдельно в соответствии с применимыми ставками для автобусов первого класса,
Налог на товары и услуги (GST) в размере 5% взимается с общей стоимости проезда в соответствии с существующим принципом.
Прочие условия
Держатель билета AC EMU также может путешествовать в купе первого класса местных поездов.
Объявление будет сделано по мере того, как будет введено больше поездов, обычный тариф будет в 1,3 раза превышать базовый тариф билетов первого класса на разовую поездку и другие применимые дополнительные сборы.
Все остальные условия выдачи проездных / абонементов остаются прежними.
Подробная информация о стоимости проезда в местных поездах переменного тока представлена в следующем виде: —
Сравнение 1st Class и AC Local Fare в ₹ (базовый тариф * 1.2 раза за 1 полгода)
Единый билет Еженедельный абонемент Еженедельный абонемент Ежемесячный абонемент
От до Первый класс Местный переменный ток Первый класс Местный переменный ток Первый класс Местный переменный ток Первый класс Местный переменного тока
CCG MMCT 50 60 NA 285 NA 430 345 570
CCG DDR 70 85 NA 445 NA 630 490 820
CCG BA 70 85 NA 445 NA 630 490 820
CCG ADH 105 125 NA 655 NA 945 670 1240
CCG BVI 140 165 NA 855 NA 1245 755 1640
CCG BYR 150 175 NA 905 NA 1325 910 1745
CCG BSR 165 195 NA 1035 NA 1505 1105 1975
CCG VR 170 205 NA 1070 NA 1555 1185 2040
Чтобы получить более подробную информацию о Mumbai AC Suburban Local, перейдите по следующей ссылке: —
Стоимость проезда Mumbai and Madgaon Janshatabdi Express с автобусами Vista Dome
Central Railway объявила стоимость проезда в автобусах Mumbai и Madgaon Vista Dome. Ниже приведены подробности.
Стоимость
будет эквивалентна тарифу представительского класса в Shatabdi Express без платы за питание. Сборы за бронирование
, GST и любые другие сборы будут взиматься в дополнение к базовому тарифу.
Льготы не допускаются, и со всех пассажиров взимается полная стоимость проезда. Минимальное платное расстояние — 50 км.
Незащищенные билеты только на пригородные поезда и ограниченное количество местных пассажирских поездов
Южно-Центральная железная дорога объявлена на 14.12.2020 , что в отдельных разделах СМИ было опубликовано несколько историй о выдаче незарезервированных билетов. Это сообщается для руководства всем этим. Пока не было никаких изменений в политике, касающейся движения всех экспрессов, включая специальные праздничные билеты и специальные предложения клонов, только в качестве полностью зарезервированных поездов.
Соответственно, до дальнейших указаний существующие специальные почтовые экспресс-поезда, включая фестивальные / праздничные специальные предложения, клонированные специальные предложения, которые курсируют на полностью зарезервированной основе (на дату), будут оставаться полностью зарезервированными только путем выдачи зарезервированных билетов для автобусов второго класса и пассажиров. часть SLR тоже.”
Разрешение, выданное Зональным железным дорогам на выдачу незарезервированных билетов, предназначено ТОЛЬКО для пригородных и ограниченное количество местных пассажирских поездов, курсирующих в нескольких зонах.
Ход поездов, нормы проезда и бронирования постоянно меняются во времена Covid. О дальнейших изменениях, когда они произойдут, будет соответственно сообщаться всем заинтересованным сторонам.
Плата за пользование поездом Тарифы на реконструированные станции с высокой посещаемостью
Индийские железные дороги в четверг (17.09.2020) заявил, что вскоре начнет взимать дополнительную «плату за пользование» в размере вместе с оплатой проезда на поездах на некоторых крупных станциях с высокой проходимостью.
Генеральный директор железнодорожной компании
В.К. Ядав объявил, что национальный перевозчик вместе с тарифами на поезд начнет взимать абонентскую плату. Ядав сказал, что дополнительная плата будет использована для реконструкции железнодорожных станций и модернизации инфраструктуры сети с целью привлечения инвестиций. «Там, где посещаемость увеличивается, мы будем взимать ее (абонентскую плату) там.Он нужен нам для создания инфраструктуры мирового уровня », — сказал В.К. Ядав. По его словам, только 10-15% от общего числа 7000 станций будут иметь эту дополнительную плату. Это означает, что примерно на 700–1000 железнодорожных вокзалах вырастут тарифы. Сумма, которая будет взиматься в качестве абонентской платы, еще не определена.
Можно отметить, что плата за пользование аналогична плате за развитие пользователей (UDF), выплачиваемой авиапассажирами. Однако UDF варьируется от города к городу. Индийские железные дороги могут определять размер платы за пользование в зависимости от пешеходной доступности и необходимости реконструкции или расширения станции.Выяснилось, что министерство железных дорог выделило на реконструкцию около 50 станций. Ядав также добавил, что абонентская плата «не повлияет» на обычных людей, и повышение стоимости проезда будет номинальным. Однако он добавил, что Индийские железные дороги намерены постепенно взимать небольшую абонентскую плату на всех станциях. По его словам, дополнительная абонентская плата поможет улучшить обслуживание пассажиров. В заключение Ядав сказал, что железные дороги планируют модернизировать все основные станции в стране.
Правительство разрешает частным железным дорогам устанавливать свои собственные тарифы
Индия позволит частным компаниям устанавливать тарифы на проезд пассажиров после того, как они начнут обслуживать поезда. Частным игрокам была предоставлена возможность устанавливать тарифы по своему усмотрению », — заявил журналистам в четверг председатель правления железных дорог Индии В.К. Ядав. Но «автобусы и самолеты с кондиционерами также курсируют по этим маршрутам, и они должны помнить об этом, прежде чем устанавливать тарифы.
БИЛЕТ НА ПЛАТФОРМЕ Тариф
Повышение цен на билеты на платформу и причина ~ 05.03.2021
Индийская железная дорога объявила (05.03.2021), что повышение цен на билеты на платформу является ВРЕМЕННОЙ мерой и является полевой деятельностью, проводимой железнодорожной администрацией в интересах безопасности пассажиров и предотвращения переполненности станций. Чтобы удержать больше людей от посещения станции, стоимость билетов на платформу время от времени увеличивается после оценки наземной обстановки. Это практикуется в течение многих лет и иногда используется в качестве КРАТКОВРЕМЕННОЙ меры по сдерживанию массовых беспорядков.В этом нет НИЧЕГО нового. Учитывая рост COVID в нескольких штатах, Индийская железная дорога отговаривает людей от ненужного скопления людей на платформах. Спешка на платформах во время пандемии также требует регулирования. Учение осуществляется только в общественных интересах. Это делается на ограниченном количестве станций, которые видны в большом количестве. (Например, он находится только на 7 станциях в округе Мумбаи из 78 станций.)
В марте 2020 года многие подразделения РЖД повысили стоимость билетов на платформу на разных станциях, чтобы избежать скопления людей.Позже это было отменено в течение определенного периода времени, например, Центральная зона, ECR и многие другие. Во время фестивалей, таких как Чат, Дивали, Мелас и т. Д., А также в разных зонах, он часто временно увеличивается, а затем откатывается.
За регулирование и контроль толпы на станциях отвечает DRM. С 2015 года DRM делегированы полномочия по подъему заявок на платформу для регулирования спешки на платформах во время определенных требований, таких как мела, ралли и т. Д. Полномочия по изменению платы за билеты платформы были делегированы DRM в связи с требованиями управления на местах.
Стоимость билета для покупки билетов на платформе
В марте 2015 г. Железнодорожный совет увеличил стоимость билетов на платформу с рупий. С 5 до 10 рупий и делегировал полномочия подразделениям по увеличению билета на платформу сверх 10 рупий, чтобы регулировать суету на платформах во время любых особых требований.
Нормальная стоимость билета на платформу 10 на человека
Срок действия билета только в течение 2 часов
Стоимость билетов на платформу
Но в период пиковой нагрузки железнодорожное подразделение имеет право увеличить стоимость билетов на платформу, подробности ниже.
Covid 19: количество билетов на платформу увеличено в качестве превентивной меры
Центральная железная дорога
Центральная железная дорога объявила, что CR в своих подразделениях в Мумбаи, Пуне, Нагпуре, Бхусавале и Солапуре увеличила стоимость билета на платформу с 10 фунтов стерлингов до 50 фунтов стерлингов до получения дальнейших рекомендаций в качестве превентивной меры против Covid 19.
Прочтите это как профилактические меры # COVOD19. Центральная железная дорога
на своих участках в Мумбаи, Пуне, Нагпуре, Бхусавале и Солапуре увеличила стоимость билета на платформу с 10 фунтов стерлингов до 50 фунтов стерлингов до получения дальнейших указаний.
— Центральная железная дорога (@Central_Railway) 17 марта 2020 г.
Западная железная дорога
Western Railway решила увеличить количество билетов на платформу с целью ограничения и предотвращения количества пассажиров в помещениях железной дороги, включая платформу и FOB, в качестве меры по смягчению последствий заражения вирусом пандемической короны.
С 17 марта 2020 года стоимость билета повышена с 0,10 фунта стерлингов до 0,50 фунта стерлингов на 26 станциях отделения W. Rly’s Mumbai Division.Эти станции: Сурат, Бандра (Т), Боривали, Удна, Центральный Мумбаи, Вапи, Дадар, Валсад, Навсари, Андхери, Васаи Роуд, Бойсар, Нандурбар, Билимора, Амалнер, Вирар, Палгар, Бандра, Бхайандар, Дахану Роуд, Горегаон. , Наласопара, Вьяра, Дондаича, Черчгейт и Малад.
Тарифы перронных билетов на остальных станциях не изменятся. Аналогичным образом, другие подразделения W. Rly также повысили стоимость билетов на платформы на некоторых станциях с 0,10 фунта стерлингов до 0,50 фунта стерлингов в качестве меры предосторожности для управления толпой.
Пассажиры могут любезно принять к сведению пересмотренные тарифы на билеты на платформу на станциях Mumbai Division of WR с 17.03.2020 до дальнейших распоряжений, чтобы воспрепятствовать скоплению людей в больших количествах на железнодорожных платформах. #CoronaVirusUpdates pic.twitter.com/HFVPoColis
— Западная железная дорога (@WesternRly) 17 марта 2020 г.
Южная железная дорога
Южная железная дорога объявила, что в связи с этим, чтобы сократить количество пассажиров на станциях, подразделение Ченнаи увеличило количество билетов на платформу на Dr MGR Chennai Central, Chennai Egmore и Tambaram Railway Stations по сравнению с существующими ставка рупий.От 10 до 50 рупий с немедленным вступлением в силу до 31 марта 2020 года.
Юго-Восточная железная дорога
Новый тариф Билета Платформы будет между рупиями. 20 рупий 50 согласно градации станций, находящихся под юрисдикцией ЮЖД. Новая ставка будет применяться с 19.03.2020.
Повышенная стоимость билета на платформу на разных станциях указана ниже:
Платформа Платформа Билеты на всех остальных станциях в юрисдикции SER останется прежним.
Билеты на поезд станут дороже с 1 января, поскольку министерство железных дорог повысит базовый тариф для пассажиров
Стоимость билетов на кресельный вагон переменного тока, трехуровневый кондиционер / 3E, двухуровневый кондиционер и первый класс переменного тока / EC / EA увеличится на 4 пайса за пассажиро-километр. Сюда входят поезда премиум-класса, такие как Rajdhani, Shatabdi и Duronto
Министерство путей сообщения увеличило стоимость проезда для пассажиров в диапазоне от 1 до 4 пайсов, начиная с 1 января 2020 г.
Министерство путей сообщения немного повысило базовый тариф для пассажиров различных классов Индийские железные дороги в соответствии с пересмотренной таблицей тарифов для пассажиров, опубликованной Индийской ассоциацией железнодорожных конференций (IRCA).Повышение тарифа вступает в силу с 1 января 2020 года.
Стоимость проезда на обычные билеты второго класса, обычного спального класса и обычного первого класса повышена на 1 пайсу за пассажиро-километр. Для билетов второго класса, спального класса или первого класса в почтовых поездах без переменного тока или в экспрессах тариф был увеличен на 2 пайсы за пассажиро-километр.
Стоимость билетов на кресельный вагон переменного тока, трехуровневый кондиционер / 3E, двухуровневый кондиционер и первый класс переменного тока / EC / EA увеличится на 4 пайсы за пассажиро-километр.Сюда входят поезда премиум-класса, такие как Rajdhani, Shatabdi и Duronto. Тарифы на пригородные (разовая поездка) и абонементы (пригородные и не пригородные) остались без изменений.
Министерство путей сообщения пересматривает базовый тариф для пассажиров в соответствии с пересмотренной таблицей тарифов для пассажиров, опубликованной Ассоциацией железнодорожных конференций Индии (IRCA), вступающей в силу с 1 января 2020 г. pic.twitter.com/SFlDt0bIv1
— ANI (@ANI) 31 декабря , 2019
Решение о повышении цен на железнодорожные билеты было принято через два дня после того, как председатель правления железной дороги Винод Кумар Ядав заявил, что железные дороги находятся в процессе «рационализации» своих пассажиров и грузовых тарифов.В воскресенье Ядав заявил, что никакого решения об увеличении пассажирских и грузовых тарифов принято не было.
ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: Второй поезд Tejas будет запущен по маршруту Ахемдабад-Мумбаи в следующем году
ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Нет решения о повышении пассажирских и грузовых тарифов, говорит Винод Кумар Ядав
ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: Indian Railways ‘ тарифы и фрахтовые ставки должны быть «рационализированы», — говорит председатель правления железной дороги.
Тарифы на пригородные поезда | Обзор тарифов
Тарифы в одну сторону
Тарифы на проезд на пригородных поездах зависят от того, как далеко вы путешествуете.
Зоны оплаты проезда пригородных поездов
Каждая станция пригородных поездов расположена в тарифной зоне, от 1А до 10. Тариф на проезд на пригородных поездах зависит от того, в каких зонах расположены ваши станции посадки и выхода.
Пропуск
Цена вашего ежемесячного проездного на пригородную железную дорогу зависит от того, в каких зонах расположены ваши станции посадки и выхода.
Совет! Сниженные ежемесячные проездные на пригородную железную дорогу недоступны, но льготные проездные на 10 поездок можно приобрести в торговых автоматах, в кассах и в mTicket.
Автоматическая оплата
Получите ежемесячный проездной на пригородную железную дорогу, который продлевается автоматически.
Как оплатить проезд на электричке
Во-первых, выберите способ оплаты проезда
Кондукторы проверит ваш билет или пропуск после того, как вы сядете в поезд.
Совет! Во время мероприятий Fare Is Fair ваш билет можно проверить в любой момент во время поездки, в том числе перед посадкой или после выхода из поезда.
Вы также можете использовать свою карту EBT для пополнения счета или передачи на CharlieTicket в торговых автоматах, в магазине CharlieCard и в местах розничной продажи MBTA, которые принимают карты EBT.
Узнайте, как платить картой EBT
Затем выберите, где купить билет или пройдите
Проездные билеты в одну сторону, туда и обратно, на 10 поездок и месячные проездные для всех зон доступны в приложении mTicket.
До 30 июня 2021 г. в приложении mTicket доступны 5-дневные абонементы Flex. Купите пять однодневных проездных со скидкой 10% по сравнению с билетами туда и обратно. Используйте их в любое время в течение 30 дней после покупки.
Принимаются кредитные и дебетовые карты.
Скачать в App Store Скачать в Google Play
Посмотреть обучающее видео
Вы можете приобрести проездной билет в одну сторону, туда и обратно, на 10 поездок и месячный проездной для всех зон в билетных кассах по адресу:
Принимаются наличные и кредитные / дебетовые карты.
Билет на проездной билет в одну сторону, туда и обратно и ежемесячный проездной до Зоны 8 * можно приобрести в торговых автоматах, которые расположены на всех станциях метро и на станциях Lynn и Worcester / Union Commuter Rail.
Большинство машин принимает наличные, основные кредитные / дебетовые карты и карты EBT. Некоторые автоматы принимают только кредитные / дебетовые карты / карты EBT и помечены, чтобы указать, что они не принимают наличные.
* Билеты и пропуска Interzone не продаются в торговых автоматах.
Вы можете заказать месячные проездные на пригородную электричку для всех зон онлайн. Пропуска будут отправлены вам по почте.
Принимаются кредитные и дебетовые карты.
Купить ежемесячный проездной на пригородную железную дорогу онлайн
Вы также можете подписаться на автоматическую оплату, ежемесячный проездной на пригородную железную дорогу, который автоматически продлевается каждый месяц.
Вы можете приобрести проездной билет в один конец, туда и обратно и ежемесячно проездной до Зоны 8 в розничных магазинах Большого Бостона и Провиденса.
Принимаются наличные и кредитные / дебетовые карты. В некоторых местах также принимают карты EBT.
Когда вы будете готовы сесть в поезд
Кондуктор проверит оплату вашего проезда после того, как вы сядете в поезд. Кондуктор может подоткнуть небольшой лист бумаги на спинку перед вами сиденья, чтобы указать, что вы оплатили проезд.
Единственное исключение — во время мероприятий Fare Is Fair, когда ваш билет можно проверить в любой момент во время поездки, в том числе перед посадкой или после выхода из поезда.
Оплата предоплаченным билетом или пропуском
Предъявите билет или пропуск кондуктору.
Откройте приложение mTicket.
Активируйте билет, который хотите использовать.
Покажите кондуктору для проверки.
Оплата наличными или в кредит на борту
Сообщите кондуктору, что вы хотите заплатить наличными или кредитной картой. Они спросят вас, куда вы собираетесь и хотите ли вы билет в один конец или туда и обратно.
Плати кондуктору. Имейте в виду, что это может включать в себя сбор в размере 3 долларов, если вы садились на станцию, где вы могли купить билет в автомате по продаже билетов или в билетной кассе.
Кондуктор выдаст вам бумажный билет с указанием места отправления и пункта назначения. Если вы собираетесь туда и обратно, сохраните этот билет на обратный путь.
Обратите внимание, что эта опция недоступна во время мероприятий Fare Is Fair.
Есть вопрос?
.
Комментировать
Навигация по записям
Предыдущая запись: Где провести новый год в москве недорого – где встретить, что посмотреть, куда сходить
Следующая запись: Храм египет – Храмы Древнего Египта фото с названиями и описанием
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Рубрики
Бесплатн
Бесплатно
Дешево
Интерес
Интересные места
Путешеств
Путешествия
Разное
Самостоятельн
Самостоятельно
Что посмотреть
В путешествии 2019 © Все права защищены. Карта сайта
Название станций Повышенная цена билета на платформу (Rs.)
Ховрах (Новый комплекс) 50 / —
Харагпур и Татанагар 40 / —
Сантарагачи, Шалимар, Харагатиа, Рагеласки, Рагеласки, Баламора, Харагатия, Рагеласки, Рангеласки, Bokaro Steel City 30 / —
Панскура, Баньян, Миднапур, Джарграм, Чакрадхарпур, Адра, Банкура, Бишнупур, Пурулия, Дигха, Джалесвар и Гатсила 20 / —

Сезонные коэффициенты РЖД 2021

Сезонные коэффициенты на 2021 год

Железнодорожные билеты для туристов подорожают.

ПОЕЗДА В ГЕРМАНИИ: Билеты, скидки и популярные маршруты

Путешествие на поезде по Германии

Покупка билетов на сайте Omio

Железнодорожные компании в Германии

Популярные международные железнодорожные маршруты

Путешествие по Германии: полезные советы

В России вступил в силу закон о введение невозвратных билетов для ж/д транспорта

РЖД назвали дату старта продаж дешевых невозвратных билетов

Поезд в Абхазию 🚂 Расписание и цена Ж\Д билетов в Абхазию

Расписание и цены на поезда до Абхазии 2021:

Как добраться до границы с Абхазией от Железнодорожного вокзала Адлера.

Как купить билет на поезд через интернет?

Продажа билетов на поезд в Абхазию:

Путешествие с ребенком на поезде ТКС со скидкой

Путешествие с ребенком на поезде

Готовим документы и приобретаем билеты

Самое главное — комфорт

«Билетные» вопросы с оглядкой на изменения в «командировочной» Инструкции. Бухгалтер 911, № 39, Сентябрь, 2017

Amtrak — билеты на поезд, цены, расписание

Билеты на поезд станут дорогими с 1 января в связи с повышением базовой цены Индийских железных дорог

ЖД билеты на поезд с сегодняшнего дня будут дороже: 10 вещей, которые нужно знать

новых тарифов на проезд в автобусе и поезде в Денвере самые дорогие в стране — Streetsblog Denver

Пересмотренный тариф на поезд (2021) Индийская железная дорога

Ничего нового в тарифах для пассажиров поездов ~ Обновления железных дорог

Структура тарифов фестиваля / праздничных предложений / поездов-клонов ~ Обновления

Льготный тариф в поездах Шатабди ~

Незащищенные билеты только на пригородные поезда и ограниченное количество местных пассажирских поездов

Плата за пользование поездом Тарифы на реконструированные станции с высокой посещаемостью

Правительство разрешает частным железным дорогам устанавливать свои собственные тарифы

Covid 19: количество билетов на платформу увеличено в качестве превентивной меры

Билеты на поезд станут дороже с 1 января, поскольку министерство железных дорог повысит базовый тариф для пассажиров

Тарифы на пригородные поезда | Обзор тарифов

Тарифы в одну сторону

Зоны оплаты проезда пригородных поездов

Пропуск

Автоматическая оплата

Как оплатить проезд на электричке

Во-первых, выберите способ оплаты проезда

Затем выберите, где купить билет или пройдите

Когда вы будете готовы сесть в поезд

Есть вопрос?

Добавить комментарий Отменить ответ