Места на поезд: Cхемы расположения мест в плацкартных, купейных, спальных (СВ) вагонах, а также в вагонах РИЦ международного сообщения

Если вы покупаете билет в кассе, с кассиром можно обсудить свои предпочтения по поводу подбора места в вагоне. В том же случае, если покупка билета осуществляется на сайте, придется сделать выбор самостоятельно. Для этого необходимо предварительно ознакомиться с некоторыми нюансами различных мест. Иначе, столкнувшись с ними во время поездки, вам придется претерпевать неудобства, которых можно было и избежать.

Выбор вагона

Для начала нужно ознакомиться с типами вагонов и классами обслуживания, чтобы иметь представление о том, с каким уровнем комфорта вы встретитесь во время путешествия.

Мягкий (М), Люкс (Л), Купейный (К), Плацкартный (П), С местами для сидения (С).

Индивидуальные кондиционер, душ и туалет предусмотрены только в мягком вагоне. Во всех остальных – кондиционер общий, душ отсутствует, по два туалета в вагоне.

В мягком вагоне и люксовом по 2 спальных места на купе, а в купейном – 4.

Помимо типа вагона, важно учитывать классы обслуживания. Их достаточно много, и различаются они наличием и рационом питания (горячее/холодное), категорией оснащенности постельным бельем, наличием/отсутствием и комплектацией санитарно-гигиенических наборов, предоставлением прессы. Причем у разных компаний-перевозчиков применяются различные обозначения для классов обслуживания, а у одного и того же класса по обозначению могут быть различные наполнители по сервису.

Фирменные поезда состоят из вагонов новых модификаций, причем включают их разные типы, так что выбрать себе подходящий вариант можно без проблем.

А вот в двухэтажном вагоне можно встретить гораздо больше неудобств, чем это может показаться на первый взгляд. Мест стало в два раза больше, по сравнению с одноэтажным вагоном, а количество проводников – прежнее (чай ждать дольше, посадку в поезд также), в купе отсутствует третья верхняя полка и вещи складывать некуда. Вместо титана – обычный электрический чайник. Всего 3 туалета, лестница, по которой с багажом совсем не просто подняться пожилым людям, и низкий потолок на втором этаже.

Выбор места

Схема стандартного российского вагона

В стандартных российских вагонах купе и плацкарт действует правило: нижние места – нечетные, верхние – четные.

Боковые места в плацкарте начинаются с 37. Над ним – 38, которые расположены непосредственно у туалета. Последнее верхнее небоковое место (36) удобным также не назовешь, так как за стеной туалет, а от всех остальных мест, с которых ноги, извините, свешиваются, оно отличается наличием перегородки и отсутствием подножки для залезания.

Рядом с купе проводника может тоже оказаться мало приятного. Предусмотренные для багажа отсеки, возможно, будут заняты углем, одеялами и прочим. Спорить с проводником по этому поводу вряд ли имеет смысл для вашего спокойного и комфортного пребывания в дороге. Лучше заблаговременно выбрать иное место.

Пассажирам высокого роста необходимо учесть, что в плацкарте места 1, 2, 35, 36 короче остальных сантиметров на 15.

Схема расположения мест в международном вагоне

Относительно вагонов с местами для сидения можно встретить одно довольно распространенное заблуждение. Эти вагоны часто путают с общими. В общем вагоне отсутствует кондиционер, а на полке сидя располагаются 3 пассажира. В вагонах с местами для сидения, напротив, весьма комфортно. Расположение мест напоминает размещение их в автобусе. Места мягкие, их можно откидывать, чтобы подремать.

В вагонах с сидячими местами, не смотря на множество различных модификаций, принцип «у окна нечетное» сохраняется неизменно. Поэтому, если вы любитель поразмяться и не можете долго сидеть на месте, лучше покупайте четное место, оно ближе к проходу.

Даже при существующих ныне проблемах всегда можно найти вариант, наиболее подходящий именно вам. Отказавшись от неудобного места, вы тем самым сможете сохранить хорошее расположение духа и создадите прецедент, способствующий тому, чтобы в будущем компания обратила внимание на невостребованные места и снизила на них цену.

Обзор скоростного поезда «Ласточка»: места для инвалидов

«Ласточка» — это скоростной, современный электропоезд, который может развивать скорость до 160 км/ч. В основном используется как межрегиональный, либо пригородный экспресс.

К примеру, расстояние 407 км направления Москва – Нижний Новгород«Ласточка» преодолевает за 3 часа 47 минут против 8 часов обычного пассажирского поезда. В этом электропоезде 5 вагонов и 443 посадочных места, из которых 4 – места для пассажиров с ограниченной физической активностью.Билеты на «Ласточку» есть за 2-3 суток до отправления и даже в день отправления поезда, их не обязательно покупать за 2-3 недели, как на обычный поезд. Правда, цена будет выше, чем на старте продаж.

Перечислим основные плюсы и минусы путешествия на таком поезде для пассажира с инвалидностью

Плюсы

1. Билеты на места для инвалидов дешевле, чем на обычные. На старте продаж можно купить билет за 500р.

2. Широкий проезд для коляски между рядами слева и справа.

3. Доступный, приспособленный туалет.

Минус

На наш взгляд он один, но существенный. Место для инвалида подходит тем, кто пересаживается с коляски, либо не пользуется ей совсем. В той зоне, где находятся откидные сидения, можно стоять на коляске всю дорогу, при условии, что эти места не будут заняты. Там же, около багажного отделения можно поставить коляску, чтобы она никому не мешала, если вы пересаживаетесь с неё.

Надеемся, что этот обзор был полезен для вас. Приятных вам путешествий!

Планы рассадки в поезде | Нумерация и расположение мест в европейских поездах

Чтобы найти план мест для ваш поезд …

Seat Guru для поездов? Может быть еще не совсем! Но на этой странице вы найдете ссылки на тренировку планы рассадки с указанием схемы и нумерации мест и спальных мест в отдельных видах поездов и вагонов для ключевых стран Европы.Сохраняя все ссылки работают сложно, поэтому пожалуйста, сообщайте о неработающих ссылках или о новых планы мест в поезде.

Выберите страну, откуда отправляется поезд …

Составы поездов и нумерация вагонов …

Планы формирования поездов часто можно встретить в стекле. ящики на платформах станции, чтобы вы знали, где на платформе стоять садитесь в вашу конкретную машину. На них изображен состав поезда с вагоном. последовательность и нумерация вагонов для конкретных отправлений поездов, перечисленных по поездам номер. К сожалению, операторы поездов обычно не предоставьте эту информацию в Интернете, но есть несколько полезных частных сайтов которые показывают эту информацию, часто с фотографиями того, как выглядят автомобили:

• Для Германии, показаны как внутренние, так и международные поезда по номеру поезда, см. www.grahnert.de/start421.htm. Если вы не знаете номер поезда, который вам нужен, воспользуйтесь планировщиком маршрута на www.bahn.de, чтобы найти его, нажав на нужную услугу в результатах поиска, чтобы увидеть подробности включая номер поезда.

• Для внутренних и международных поездов в Германия, Австрия, Испания, Португалия, большая часть Восточной Европы и Балканы, см. www.vagonweb.cz — Измените cs на English вверху слева, затем щелкните Составы поездов . Полезно знать, что EN означает поезд со спальным местом EuroNight, а EC — Качественный дневной поезд EuroCity, IC для качественного дневного поезда InterCity и скоро.

Могу ли я забронировать конкретное место?

При онлайн-бронировании несколько операторы позволяют бронировать определенное место из плана рассадки с графическим номером. , если вы бронируете прямо на их собственном сайте — такие операторы включают Евростар на сайте www.eurostar.com (только после оплаты по ссылке «Управление бронированием»), Немецкие железные дороги по адресу www.bahn.de (но только для внутренних поездок по Германии на поездах IC или ICE Германии), шведский Железные дороги на www.sj.se, Испанские железные дороги на www.renfe.com (но только для внутреннего поездки и только при покупке тарифа Promo + или выше) и некоторых других. Но эти как правило, являются исключением, это только для собственных поездов в их собственной стране, и если вы покупаете на стороннем сайте, вы не получите эту функцию, это только при бронировании у оператора прямо на его сайте.Большинство других сайтов бронирования позволяют вам выбирать только «проход» или «окно». если ты хотите забронировать конкретное место в любом другом поезде, вам нужно будет забронировать место по телефону, желательно с агентством, которое использует собственное бронирование соответствующей страны система. Например, если вы звоните в SNCF или (в США или Канаде) Rail Европа, они используют систему бронирования и продажи билетов Французских железных дорог и может легко забронировать конкретное место в французском TGV. Но обычно они могут только выберите основные параметры, такие как «проход» или «окно» при бронировании немецкого или Итальянский или испанский поезд.Напротив, Немецкие железные дороги, очевидно, использует немецкую систему бронирования и продажи билетов, они могут легко забронировать вам определенное место или тип места на немецком ICE, но может получить доступ только к базовым опциям например, «проход» или «окно» в поездах Eurostar, французских или итальянских поездах. Есть список агентств бронирования Великобритании здесь, если вы действительно хотите забронировать конкретное место, попробуйте позвонить в агентство с самой актуальной системой бронирования.

Мы забронированы в одном спальном отсеке?

Нумерация спальных мест в шпалах и кушетках часто вызывает недоумение.Люди с номерами причала 21 и 25 задаются вопросом, неужели они действительно вместе в одном 2-х местном спальном месте, когда да они есть! Посмотрите на ‘общий’ план нумерации спальных вагонов ниже или поиск конкретного спального вагона поезд, на который вы записаны в списке ниже, в зависимости от страны, в которой вы путешествие начинается. Смежные отсеки могут иметь сообщающуюся дверь, когда люди, путешествующие вместе, занимают оба купе, например, 13/11/15 будет часто имеют дверь на 14/12/16, 21/23/25 будут иметь дверь на 22/24/26 и скоро.

Типовой план нумерации шпал . При использовании в качестве 2-х спальных мест отображаются только верхние и нижние номера коек. используется, например 21 и 25.

Типовой план нумерации кушеток . При использовании в качестве 4-х причальных обычно используются только верхние и нижние номера коек, например 21, 22, 25 и 26.

Салон или купе сидения?

В некоторых поездах есть места в салоны открытой планировки, действительно, в большинстве современных поездов есть такие сиденья. В некоторых поездах, часто более старых и часто в Восточной Европе, есть места в традиционные 6-местные отделения с боковым коридором, идущим по длине машина. В каждом отсеке есть раздвижные (но не запирающиеся) двери. Очень редко в одном поезде можно найти и то и другое сиденье, а некоторые системы бронирования (например, сайт Немецких железных дорог bahn.de или австрийский сайт oebb.at) спросит, что вы предпочитаете. Если вы не в группе из 5 или 6 человек люди, большинство путешественников предпочитают сидения в салоне открытой планировки, что также дает вам лучший обзор, так как вы можете смотреть по диагонали вперед и назад через все окна тренера, а не только прямо сбоку через ваше собственное окно.

Планы рассадки в поездах по странам …

Вернуться наверх

Все французские поезда сейчас для некурящих, даже если старые планы сидений могут относиться к «курящим» автомобилям.

Номер автомобиля больше 10? Когда два агрегата TGV работают вместе вместе автомобили в первом наборе имеют номера 1-8, во втором — 11-18. Так машина 18 — то же самое, что и вагон 8 на плане рассадки.

Вернуться к началу

Вернуться наверх

Вернуться наверх

Вернуться наверх

Вернуться наверх

Вернуться наверх

Вернуться к началу

Вернуться наверх

Вернуться наверх

Вернуться наверх

Вернуться наверх

Назад наверх

Вернуться домой стр.

Советы и рекомендации Amtrak для пассажиров автобусов

Чтобы помочь вам получить удовольствие от путешествия на борту Amtrak, вот мой список советов и советов для пассажиров автобусов Amtrak.

Советы Amtrak для пассажиров туристических автобусов

Для путешествия с Amtrak необходимо сделать предварительный заказ.Вы можете сделать это онлайн, по телефону или через турагентства. Для коротких поездок или путешественников с ограниченным бюджетом автобус — лучший и самый дешевый вариант.

Прибытие на станцию ​​примерно за 45 минут до предполагаемого времени прибытия. Если вы планируете сдавать багаж, время отсечки — за 30 минут до вылета. При посадке на борт кондуктор назначит вам место.

Будьте вежливы с другими пассажирами автобусов

Этикет абсолютно необходим при поездках в автобусе.Тем не менее, это часто упускается из виду. Здравый смысл должен преобладать, но иногда не все думают наперед.

Наушники необходимы для всех устройств. И хорошо, если вы будете содержать в порядке свое личное пространство. Оставьте бутерброд с тунцом и маринованные огурцы дома. Если вы не хотите ехать в кафе-машину, возьмите с собой обед для пикника и закуски, которые не будут оскорблять окружающих.

Использование общественных туалетов в автобусе

Это общественная ванная, так что убирайся за собой. Достаточно бумажного полотенца, чтобы вытереть брызги вокруг раковины или где-то еще.Ваш помощник тренера не может убирать за всеми, поэтому будьте внимательны к следующему человеку. Дамы, если вам случится сесть в поезд на самой первой или второй станции маршрута, ванные комнаты будут очень чистыми. Если вам нужно «пойти», лучше сходите в туалет раньше, чем позже. Я гарантирую, что это будет намного приятнее.

Ограничения багажа Amtrak в автобусе

Одна из лучших вещей в путешествии по Amtrak — это то, что вы можете взять с собой весь свой гардероб. Но есть некоторые ограничения.Есть только верхние камеры хранения для небольшой ручной клади, такого же размера, как и у авиакомпаний.

Если вы путешествуете с большим количеством негабаритных сумок, вам нужно будет проверить их на вокзале. Хотя существует ограничение на регистрацию багажа в 50 фунтов, это бесплатно! Однако не все станции предлагают зарегистрированный багаж, поэтому уточняйте его при бронировании. Вот список станций Amtrak, которые предоставляют услуги по обработке багажа.

Уютный автобус на ночных поездах

Если вы собираетесь в автобусе с ночевкой, возьмите с собой небольшую подушку и одеяло.Если вы можете спать с ними, возьмите с собой маску для глаз и беруши. Просто не пропустите свою радиостанцию ​​из-за берушей! Для большинства пассажиров автобусов крепкий ночной сон невозможен. В автобусе в 22:00 гаснет свет. Планируйте свой вечер соответствующим образом.

Обед на борту Amtrak

Вагон-ресторан обычно находится в середине поезда. То же самое и с машиной Café. Во время обеда и ужина сотрудник вагона-ресторана будет ходить по вагонам и предлагать вам три режима обеда на выбор.Обед обычно с 12 до 14:30, ужин — с 17:30 до 20:30. Завтрак открыт на открытом воздухе.

Вот процедура в вагоне-ресторане

Зайдите в вагон-ресторан, и вы должны подождать , чтобы сесть. Места для общего пользования, по четыре пассажира на стол. Если вы путешествуете с кем-то, вы будете сидеть рядом, а не друг напротив друга. Не забывайте давать официанту чаевые, как в «стационарном» ресторане.

Почти всегда есть снэк-бар. Очереди формируются в часы пик, так что снова планируйте заранее. Уместно оставить чаевые всегда занятому обслуживающему персоналу в закусочной. Обычно от 0,50 до 1-2 долларов, опять же, в зависимости от стоимости покупки.

Иногда закусочная должна закрываться, обычно при проезде через «сухой» округ или когда обслуживающий персонал делает перерыв на еду. О закрытии всегда объявляется и дается предварительное предупреждение.

Время прибытия и отправления

Путешествие по земле сопровождается икотой. Погода — одно из них, особенно зимой. Ледяные бури, метели, внезапные ливни в пустыне, даже остатки ураганов могут вызвать сбои.

Тогда есть большие парни. За исключением путей в сети Acela и северо-восточного коридора, поезда Amtrak находятся во власти грузовых поездов. Крупные железные дороги, такие как CSX и Burlington Northern, владеют рельсами и имеют преимущественное право перед пассажирскими поездами. Я даю Amtrak 60-минутное окно вовремя, прежде чем я сочту, что поезд опаздывает.

Когда случается длительная задержка, вы ничего не можете сделать, кроме как сесть на сиденье, посмотреть видео на планшете или iPad, почитать книгу или встать и посетить салон или наблюдательную машину.

Amtrak готов к задержкам на дорогах и проблемам, связанным с погодой. До тех пор, пока Amtrak не сможет, наконец, обзавестись собственными трассами, хладнокровие, спокойное поведение и несколько закусок и напитков из дома помогут вам преодолеть эти разрушительные ситуации.

Amtrak для семейного путешествия

Поездка на поезде Amtrak в автобусе может быть веселым и интересным занятием, особенно для семей. Детям это нравится, потому что они могут встать на свои места и потянуться. Или потянуться и дремать на пустом месте. Когда им станет скучно, в зависимости от вашего маршрута, отправляйтесь к наблюдательной машине. А кроме того, какой ребенок не любит поезда?

Подробнее:

Путешествие дешево в автобусе

Хотя для некоторых ночевка в автобусе может означать не очень хороший сон, это все же лучшее соотношение цены и качества, потраченного на поездку.Когда в 22:00 гаснет свет, автобус стихает, становится мирно и спокойно. Экономьте больше денег, принося еду и напитки с собой. Ужин в вагоне-ресторане для пассажиров автобусов стоит недешево. Хотя питание включено для тех, кто находится в спальных местах, пассажиры автобусов могут легко заплатить 25 долларов за стейк, салат и обед с десертом.

Я надеюсь, что эти советы тренера будут вам полезны. Знайте, чего ожидать, путешествуя в автобусе Amtrak. Вы сэкономите деньги, увидите великолепные пейзажи и познакомитесь с интересными людьми из всех слоев общества.Наслаждайся путешествием!

Пожалуйста, поделитесь этим пином!

Я редактор и создатель CruiseMaven.com, путешественник-одиночка со слишком большой страстью к путешествиям. И страсть к поиску местной еды и вина по пути. Надеюсь, мои статьи и фотографии развлекут, посоветуют и вдохновят вас путешествовать по миру без полета.

Как повысить ваши шансы получить место в Amtrak

Во время недавней поездки на Amtrak я приехал рано, сел как можно быстрее, но все же оказался без места.Я купил билет на «зарезервированное место», и когда я спросил об этом кондуктора, он сказал мне, что у всех в поезде есть «зарезервированный» билет, и его наличие не гарантирует вам места.

Как это ни досадно, но есть способы повысить ваши шансы занять место в переполненном поезде. Вот что вам нужно знать о правилах продажи билетов на автобусы Amtrak и, что более важно, о том, как занять себе место.

Что на самом деле означает «зарезервированное место»?

Чтобы выяснить, действительна ли эта политика незарезервированных мест, я связался с Amtrak Corporate Communications, где представитель сказал мне, что «делается все возможное, чтобы обеспечить достаточное количество мест, но наличие мест не гарантируется.

G / O Media может получить комиссию

Хорошо, это не идеально, но, возможно, это еще не все. Кимберли Вудс из компании Amtrak Corporation Communications сообщила Lifehacker:

Каждый пассажир, оплачивающий проезд, будет иметь право на место в зависимости от наличия свободных мест.

Пассажиры имеют право на одно место по тарифу, чтобы не исключать других пассажиров, оплачивающих билет. Если не назначены конкретные места, они распределяются в порядке очереди.

Наличие мест не гарантируется, пока мы не предоставим вам подтверждение бронирования.В незарезервированных поездах нет гарантированных мест. Рассадка будет производиться без учета расы, цвета кожи, пола, вероисповедания или национального происхождения. Amtrak оставляет за собой право, когда того требуют условия эксплуатации, переводить пассажиров из одного автомобиля или поезда в другой по пути следования.

Количество мест ограничено. Места могут быть доступны не во всех поездах в любое время.

TL; DR: в вашем билете может быть указано «зарезервированные места», но на практике это ничего не значит.

Есть ли способ повысить ваши шансы на получение места?

Как клиент Amtrak, я счастлив следовать правилам, но хотел знать, могу ли я что-нибудь сделать — кроме покупки билета бизнес-класса и раннего прибытия туда — что увеличило бы мои шансы на получение сидеть в поезде.Вудс ответил:

«Мы рекомендуем клиентам прибывать на станцию ​​посадки по крайней мере за 30 минут до вылета. Клиент должен подтвердить время посадки за день до поездки на случай, если произошло изменение расписания или услуги, о которых мы не смогли уведомить пассажира ».

Отлично, но на некоторых более крупных станциях вы можете приехать на пять часов раньше, но вас все равно затоптут, когда они объявят трек, и вы останетесь без места. К счастью, есть несколько реальных способов повысить ваши шансы не стоять на ногах в течение двух часов:

Найдите красную кепку

Если вы путешествуете с одной из 12 самых загруженных станций Amtrak, лучший способ получить место ищет услуги члена команды Amtrak Red Cap.Они помогут вам сориентироваться на станции, помогут с багажом и, что самое главное, помогут занять место. Услуга бесплатна для всех водителей Amtrak, но определенно дает им чаевые (5 долларов работает).

Разбейте место

Если вы покидаете станцию, не заняв места, вам нужно будет найти человека, который скоро выходит из поезда и зависает рядом со своим местом. Так как же узнать, что кто-то выходит? Конечно, вы можете спросить их или посмотреть на бирку билета, которую кондуктор помещает над их сиденьем, чтобы указать пункт назначения.Вы даже можете помочь им с багажом, когда они выходят из поезда, а затем быстро занять свое место.

Найдите секретные места для посадки на больших станциях

Еще одна стратегия — попытаться опередить толпу до того, как начнется процесс посадки. К сожалению, это не сработает на всех станциях, но есть уловки в некоторых из самых людных мест, таких как Penn Station в Нью-Йорке, Union Station в округе Колумбия и South Station в Бостоне, все они собраны здесь Vox. Использование этих мест не гарантирует вам места, но они позволят вам превзойти остальных и повысить ваши шансы.

советов, чтобы занять место в поезде

На протяжении многих лет многие люди говорили мне, что они должны получить возмещение, если в поезде нет свободных мест. Я пытаюсь объяснить, что билет на поезд — это поездка, а не место. Обычно я слышу тираду типа «это возмутительно!» И «почему они не могут добавить еще одну карету?» ‘. Они бы не купили билет, если бы знали, что не получат место в поезде. Они хотят знать, как сесть в поезд.

В чем проблема?

Дело в том, что поездка на поезде, как и автобусы, — это способ «подняться и уйти» в любое время.Это отличается от рейсов авиакомпаний и автобусов, где бронирование места является обязательным. В самолете нельзя стоять. Железная дорога должна попытаться спрогнозировать пассажиропоток и предоставить поезду достаточное количество мест для удовлетворения этого спроса. Люди будут жаловаться, если они не смогут сесть в поезд, потому что все места были забронированы, и поэтому на железных дорогах всегда будет культура «ходьбы».

Что с этим делают машинисты поездов?

Операторы поездов пытаются спланировать длину поездов в рамках фиксированных ограничений по построению, например, в высокоскоростном поезде обычно восемь вагонов.Они также должны учитывать частоту обслуживания, чтобы удовлетворить потребности пассажиров. Спрос сложно предсказать, поскольку билеты можно купить практически до момента отъезда поезда со станции. Операторы поездов учитывают количество пассажиров, следующих в их поездах. Технологии современных поездов автоматически подсчитывают количество пассажиров. Эти данные помогают при планировании минимизировать перегрузку.

В рамках планирования поездов компании стараются гарантировать, что никто не простаивает более 20 минут на каждой поездке.Планировщики поездов называют это правилом «20 минут простоя». Если возникнет дополнительный спрос из-за специального мероприятия, например фестиваля в Гластонбери, железнодорожные компании переместят подвижной состав из других частей сети с меньшим спросом. Если эти прогнозы неверны, это может вызвать перенаселенность в других местах. Железнодорожные компании действительно хотят, чтобы соответствовал ожиданиям пассажиров и обеспечивал достаточное количество мест для поездов. Однако у операторов поездов нет запасного подвижного состава, который просто ждет своего часа, так же как люди не хранят запасной вагон дома «на всякий случай».По моему опыту, люди, выбравшие железнодорожную карьеру, страстно желают добиться успеха на железной дороге. С момента приватизации 20 лет назад по железной дороге путешествует больше людей, чем когда-либо. Количество поездов, предоставляемых в настоящее время, намного больше, чем в то время, когда British Rail предлагала почти ту же сеть.

Мои советы, как получить место в поезде

Ваш билет дает вам право на поездку, а не на место. Если вам нужно место, вы можете проверить, можете ли вы зарезервировать его при покупке билета.Это бесплатно . В поездах дальнего следования большинство мест можно зарезервировать. Покупая билеты онлайн через TrainGenius, клиенты могут сэкономить до 80% на цене своего билета по сравнению с покупкой на вокзале в день поездки, и они предлагают бесплатное бронирование мест в то время, когда вы покупаете билет.

Пассажиры, выполняющие функцию «подняться и пройти», должны найти один незарезервированный вагон. Еще один совет — проверять бронь билетов на незанятые места.Иногда этот отрезок пути уже пройден или пассажир не явился для бронирования, и место можно использовать. Вы всегда можете уточнить это у бортового персонала. Не бойтесь вежливо попросить других пассажиров снять багаж с сидений. Вы даже можете попросить обучающих сделать объявление об этом.

Присоединяйтесь к нам на Facebook
просто нажмите «Нравится!».

Возможно, вас заинтересует:

Как забронировать места в поездах Eurostar и других поездах

Как выбрать места в поездах Eurostar, TGV и других

Введение

Около двух третей пассажиров поездов при ненаучном опросе — как это сделали мы — предпочли бы сиденье за ​​столом в поезде, а не место в поезде, как у авиакомпании.Это и понятно: если вы сидите с друзьями или семьей за столом, направляясь в Альпы, за столом вы можете гораздо больше, чем без него, включая совместную трапезу, игры и просмотр фильмов.

Если вам нравится идея сиденья за столом или вы предпочитаете сидеть в стиле авиалиний, это руководство поможет вам узнать, как выбрать сиденье, если вы захотите.

Как выбрать место в Eurostar

Бронирование по телефону с Eurostar
Если вы бронируете по телефону в Центре бронирования Eurostar, вы можете выбрать свои места (или уточнить у продавца, доступен ли тип мест, которые вам нужны), прежде чем вы решите забронировать.При бронировании по телефону взимается плата в размере 10 фунтов стерлингов за бронирование (не за билет). Телефон
Eurostar: (+44) 03432 186 186. Колл-центр открыт с 8:00 до 20:00 с понедельника по пятницу и с 9:00 до 18:00 по выходным.

Бронирование онлайн с Eurostar
Если вы бронируете онлайн с Eurostar, вы не можете выбрать места до тех пор, пока не купите билеты. Купив билеты, вы сразу же получите электронное письмо от Eurostar с шестизначным ссылочным номером, известным как номер PNR.Затем вы переходите на веб-сайт Eurostar и нажимаете «Управление моим бронированием» (ссылка на это также есть в электронном письме с подтверждением, которое вам отправляет Eurostar).
Кроме того, после бронирования онлайн вы можете позвонить в службу бронирования Eurostar ((+44) 03432 186 186) и — за 10 фунтов стерлингов — попросить их помочь вам выбрать места.

Бронирование мест на Eurostar (если вы бронировали через другой веб-сайт)
Вы могли забронировать поездку на поезд Eurostar через другой веб-сайт, например Loco2 или Trainline.Это нормально, потому что вы все еще можете войти на сайт Eurostar в разделе «Управление моим бронированием» и ввести номер PNR, который вы получите в электронном письме с подтверждением от Loco2 или Trainline.
Тогда просто выберите свои места.

Схема рассадки в Eurostar

Чтобы выбрать места в Интернете, ознакомьтесь с планом рассадки.

Eurostar покажет вам это, когда вы войдете в систему (в разделе «Управление бронированием»).

Однако вот ссылка на:

Eurostar e300 PDF
План рассадки Eurostar e320 PDF

, так что вы можете проверить их заранее.

Обратите внимание, что поезд Eurostar Ski Train — это всегда поезд e300, а не e320.

План сидений Eurostar E300 PNG изображение — см. Ниже

Бронирование мест в поездах ТЖВ (информация скоро)

Lorem ipsum dolor sit amet, conctetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud упражнение ullamco labouris nisi ut aliquip ex ea Commodo Conquat.Duis aute irure dolor в репрехендерит в сладострастном velit esse cillum dolore eu fugiat nulla pariatur. Excepteur sint occaecat cupidatat non proident, загорелся in culpa qui officia deserunt mollit anim id est Laborum.

Горнолыжный отдых на поезде — Ask Snowcarbon

В Snowcarbon мы всегда рады помочь вам с предложениями о прекрасных курортах, фантастическом жилье и о том, как туда добраться.

Будем рады помочь вам.

Поезда D, G, Z, T, K, классы кресел

в Китае можно разделить на:

В сверхскоростных поездах (поездах C, D, G): место первого класса, место второго класса, место бизнес-класса, место VIP, мягкое спальное место, роскошное мягкое спальное место, новое шпалы типа;

В поездах без сверхвысоких скоростей (типы Z, T, K, Y, K, S): жесткие спальные места, мягкие спальные места, роскошные мягкие спальные места, жесткие сиденья, мягкие сиденья — лучший выбор для поездки на срок менее пяти часов, в то время как спящие настоятельно рекомендуются для долгого путешествия или путешествия с ночевкой.

Обозначаемые буквами G / D / C плюс несколько цифр и обычно белого или серого цвета для пуленеподобных локомотивов, высокоскоростные типы быстрые, чистые, хорошо оснащены, как самолет, и управляются более плавно. Большинство пассажиров выбирают их в первую очередь. Но большинство из них не работают в одночасье, и цена, как правило, выше, чем у обычного типа.

Классы сидений в высокоскоростных поездах

Скоростные поезда обычно делятся на 7 классов. Среди них во втором классе пять сидячих мест подряд; В первом классе четыре места, в VIP-классе и бизнес-классе — по три места в ряд.

Есть классы спальных мест, доступные для нескольких типов ночных D: класс мягких спальных мест имеет четыре спальных места в купе, а роскошный мягкий спальный мешок имеет две спальные места. А также шпалы нового типа с койками, расположенными по направлению движения поезда.

Сиденья второго класса имеют пять сидений в ряд, три с одной стороны прохода и два с другой. Сиденья такие же, как в эконом-классе в самолете. Спинку можно отрегулировать под удобным углом, к ней прикреплен небольшой складной столик.Сиденья можно поворачивать, чтобы все пассажиры могли сидеть лицом вперед. Сиденья других классов также имеют эту функцию. Стоимость билетов второго класса является самой низкой среди всех высокоскоростных классов, поэтому он является наиболее популярным и наиболее часто используемым.

Места первого класса в поездах C, D или G имеют четыре сиденья в ряд, по два с каждой стороны прохода. Они шире и мягче, чем во втором классе. С небольшой подушкой и складной подставкой для ног они предлагают более комфортный отдых. Стоимость билета примерно на 20-40% выше, чем во втором классе.

Первый класс по сравнению со вторым классом

Сиденья бизнес-класса поездов C, D или G эквивалентны первому классу в самолете и доступны только для G и некоторых типов D. Есть два диванных сиденья с одной стороны и одно с другой стороны. Сиденья можно отрегулировать так, чтобы пассажиры могли лечь. Стоимость проезда самая высокая — примерно вдвое больше, чем у первого класса.

4

VIP Seat

Доступны для G и некоторых типов D.Они такие же комфортабельные, как и в вагонах первого класса, по два с одной стороны и один с другой. Стоимость проезда выше, чем в первом классе, и примерно в два раза выше, чем во втором классе. Помимо указанных выше сидений, в нескольких ночных поездах D есть мягкие спальные места и мягкие спальные места повышенной комфортности.

Их можно увидеть только в некоторых поездах дальнего следования D, курсирующих в ночное время. Их три вида: мягкие спальные места в традиционном стиле с двумя двухъярусными койками в частной каюте с раздвижной запирающейся дверью; мягкие спальные места делюкс с двумя спальными местами, отдельным туалетом и запирающейся дверью; шпалы нового типа, расположенные в соответствии с направлением движения поезда, без двери, но с занавеской на каждое место.

Это своего рода карта предоплаты, используемая для проезда в некоторых высокоскоростных поездах. Есть два их типа: один без скидки, применимый к широкому кругу лиц, а другой со скидкой, применимый только к междугородной высокоскоростной железной дороге Пекин-Тяньцзинь. Оба имеют два типа: золотой пропуск на место в первом классе и серебряный билет на место во втором классе.

Обычно окрашены в синий, красный или зеленый цвет, они обозначаются Z / T / K / L / Y / S плюс цифры или несколько цифр без букв. Они бегают с меньшей скоростью, чем высокоскоростные, но работают днем ​​и ночью.Удобства, как правило, более низкого стандарта, например туалеты в основном сидячие. Благодаря относительно низким ценам, они часто выбирают путешественников с ограниченным бюджетом, особенно ночные поезда, чтобы сэкономить дневное время и расходы на гостиницу.

Классы сидений в обычных поездах

Старайтесь избегать путешествий на одном месте в пиковые сезоны, такие как китайский Новый год и национальный праздник, поскольку пассажирские вагоны переполнены.

Отделение Hard Sleeper обычно состоит из шести спальных мест, расположенных на трех уровнях с двух сторон. Из-за отсутствия дверей в купе сложно выспаться из-за непрерывного храпа, детского плача и звука движущегося поезда. Стоимость проезда примерно вдвое больше, чем жесткое сиденье.

Как и в высокоскоростном типе D, отделение Soft Sleeper состоит из двух верхних и двух нижних спальных мест. Койки шире, чем у жестких шпал. Что еще более важно, в каждом отсеке есть дверь.Стоимость проезда примерно на 50% выше, чем у крепкого спящего.

Мягкое спальное место и жесткое спальное место

С одной стороны отсека есть две койки, а также зона отдыха с диваном и отдельным туалетом в западном стиле. Стоимость проезда примерно вдвое больше, чем у мягкого спящего. Они доступны только в некоторых дальних поездках между крупными городами. В некоторых ночных поездах D также есть роскошные мягкие шпалы.

Hard Seat — самый дешевый среди всех классов. Как следует из названия, это может быть что-то вроде испытания, особенно в долгом путешествии.Мало того, что сиденья жесткие, спинки сидений почти вертикальные и не регулируются. В вагонах всегда шумно, воняет и переполнено пассажирами, не имеющими места, особенно в пиковые сезоны. В ряд пять сидений, два с одной стороны и три с другой. Между каждыми двумя противоположными рядами ставится небольшая таблица.

Мягкие сиденья доступны только в некоторых поездах. В ряду четыре сиденья, по два с обеих сторон. Сиденья мягче и мягче. Стоимость проезда примерно в 1,5 раза выше жесткого сиденья.

Особые типы билетов

Билеты в постоянном зале

Билеты в постоянный зал выдаются только после того, как все вышеперечисленные билеты будут проданы. Пассажирам с этими билетами разрешается находиться только в вагонах с жестким сиденьем, стоять у прохода или в конце вагона. Стоимость проезда такая же, как и на жестком сиденье.

Детские билеты

1. Дети ростом до 3,9 футов (1,2 метра) в сопровождении взрослого могут путешествовать бесплатно.У них нет своего места или койки, но они делят их со взрослым. Однако, если требуется место, его можно приобрести за половину полной стоимости проезда; тогда как стоимость жесткого / мягкого спального места составляет полную стоимость за вычетом половины тарифа на жесткое / мягкое место (около 75% от полной стоимости).

Если есть двое или более детей ростом ниже 3,9 футов, только одному ребенку предоставляется бесплатный проезд, а другие должны платить за детские билеты.

2. Дети ростом от 3,9 футов до 4,9 футов (1,5 метра) должны платить.Стоимость места составляет половину от полной стоимости, и ребенку предоставляется собственное место. Если ребенок берет твердое / мягкое спальное место и делит койку со взрослым, стоимость проезда по-прежнему составляет половину жесткого / мягкого места. Однако, чтобы иметь собственную койку, стоимость проезда будет составлять полную стоимость жесткого / мягкого спального места за вычетом половины стоимости жесткого / мягкого места (около 75% от полной стоимости).